Сопротивление - изоляция - электродвигатель
Cтраница 2
 |
Схема применения мегаомметра М4100 / 3. [16] |
Схема измерения мегаомметром сопротивления изоляции электродвигателя показана на рис. 5.2, а. На корпусе мегаомметра изображена схема присоединения проводов при измерении в мегаомах и килоомах. В случае измерения в килоомах между двумя левыми зажимами ставится перемычка, входящая в комплект проводов, один провод присоединяется к этой перемычке, а другой - к правому зажиму, другие концы проводов присоединяются к измеряемому объекту. [17]
 |
Схема применения мегаомметра М4100 / 3. [18] |
Схема измерения мегаомметром сопротивления изоляции электродвигателя показана на рис. 5.2, а. На корпусе мегаомметра изображена схема присоединения проводов при измерении в мегаомах и килоомах. В случае измерения в килоомах между двумя левыми зажимами ставится перемычка, входящая в комплект проводов, один провод присоединяется к этой перемычке, а другой - к правому зажиму, и другие концы проводов присоединяются к измеряемому объекту. [19]
После пяти циклов испытаний замеряется сопротивление изоляции электродвигателей в камере влажности при 40 2 С: и 95 3 % относительной влажности. [20]
После пяти циклов испытаний замеряют сопротивление изоляции электродвигателей в камере влажности при 40 2 С и 95 3 % - ной относительной влажности. [21]
Мегомметром пользуются широко при измерении сопротивления изоляции электродвигателей, а также жил токоподводящих кабелей. [22]
Снимают крышку кабельного ввода, замеряют сопротивление изоляции электродвигателя, которое должно быть 1 100 МОм. Поднимают электродвигатель над устьем скважины и через обратный клапан основания электродвигателя закачивают масло до появления его через отверстие токоввода. Закрывают клапан пробкой и опускают электродвигатель в скважину до посадки хомута на колонный фланец. Сняв с электродвигателя пробку клапана, на ее место вворачивают штуцер маслонасоса и при непрерывном под-качивании масла сочленяют муфту кабеля с колодкой токоввода электродвигателя. Через опрессовочную крышку с отверстием закачивают в электродвигатель масло до полного удаления воздуха. После опрессовки кабельного ввода и фланцевого соединения электродвигателя с компенсатором на давление 0 5 - 1 0 МПа устанавливают на двигатель протектор, проверив при этом наличие шлицевой муфты и свободное вращение вала электродвигателя с протектором. [23]
Часто пользуются следующим достаточно точным определением: сопротивление изоляции электродвигателя должно быть не менее 1 000 ом на 1 s рабочего напряжения. [24]
Кроме сопротивления изоляции электропроводки у лифтов измеряют сопротивления изоляции электродвигателей и электроаппаратуры. [25]
На рис. 2.63 0 показана схема измерения сопротивления изоляции электродвигателя, на рис. 2.63 6 - нахождение концов жил кабеля. [26]
Не реже одного раза в год проводят измерение сопротивления изоляции электродвигателей и аппаратуры и сопротивление защитного заземления корпусов электрооборудования. [27]
У вентиляторов с электродвигателями проверяют крепление и балансировку крыльчаток, центровку вентиляторов, значения сопротивления изоляции электродвигателя, производят пробное включение вентиляторов. Очищают внутреннюю поверхность маслопроводов стальными ершами ( или пескоструйной установкой) и тщательно промывают трансформаторным маслом; если маслопровод не устанавливается на трансформатор, то нужно установить уплоЯпмо - шие заглушки. [28]
 |
Мегомметр типа М-1101 и схема измерения сопротивления изоляции электродвигателя. [29] |
На рис. 6.10 показан внешний вид мегомметра типа М-1101, выпускаемого на напряжения 500 и 1000 В, и схема измерения сопротивления изоляции электродвигателя; электродвигатель при том должен быть отсоединен от сети. [30]
Страницы: 1 2 3