Сопротивление - газовая коррозия
Cтраница 1
Сопротивление газовой коррозии несколько повышается при использовании хромирования. [1]
Сопротивление газовой коррозии хромистой нержавеющей и аустенитной стали некоторых марок в результате азотирования снижается ( рис. 34) ввиду связывания хрома в нитриды и обеднения им твердого раствора. Износостойкость деталей после азотирования повышается в 1 5 - 4 0 раза по сравнению со стойкостью цементованных или цианированных деталей. [3]
 |
Состав окисных слоев, образующихся на железе в воздухе при температуре 620 ( по М. Г. Фонтана и Н. Д. Грину. [4] |
С точки зрения сопротивления газовой коррозии медь несколько уступает стали. [5]
 |
Изменение механических свойств стали 15 - 35 ( а и предела длительной прочности ( б в зависимости от температуры испытания. [6] |
Повышенное содержание кремния в стали способствует повышению сопротивления газовой коррозии при указанных условиях и обезуглероживанию. [7]
 |
Изменение механических свойств стали марки ЭИ703 в зависимости от температуры испытания. [8] |
Повышенное содержание кремния в этой стали способствует повышению сопротивления газовой коррозии и обезуглероживанию. [9]
Добавки алюминия, бериллия и магния к меди повышают ее сопротивление газовой коррозии в окислительных средах. [11]
Алитированию подвергаются чаще низкоуглеродистые стали, а также жаростойкие и жаропрочные сплавы с целью дополнительного повышения их сопротивления газовой коррозии и увеличения ресурса. Алитирование в течение длительного времени ( 3000 ч и более) увеличивает жаростойкость углеродистой стали в 5 - 8 раз, а аустенитных сталей при 700 - 800 С в 3 - 4 разд. [12]
 |
Зависимость скорости окисления сплавов Ге-Cr и Fe-Al на воздухе при 1200 С от содержания в сплаве легирующего компонента. [13] |
Сопротивление газовой коррозии удовлетворительное до 800 - 900 С. [14]
 |
Зависимость скорости окисления сплавов Fe-Cr и Fe-AI на воздухе при 1200 С от содержания в сплаве легирующего компонента. [15] |
Страницы: 1 2