Сопротивление - обмотка - ротор
Cтраница 2
Расчет сопротивления обмотки ротора проводят в такой последовательности. [16]
Расчет сопротивления обмотки ротора проводят в такой последовательности. [17]
Измерение сопротивления обмотки ротора на переменном токе ( допустимо для явнополюсных роторов) с целью выявления витковых замыканий. Измеряют сопротивление у каждого полюса в отдельности или у двух полюсов вместе при напряжении не более 220 в. Чтобы результаты последующих измерений можно было сравнить, измерения следует выполнять при аналогичном состянии машины ( вставленный или выведенный ротор, разомкнутая или. Отклонения от предыдущих данных измерения или от среднего значения сопротивления полюсов должны находиться в пределах ошибки измерения. [18]
 |
Геометрическое место токов асинхронной машины с глубоким пазом. [19] |
Значительное изменение сопротивлений обмотки ротора искажает диаграмму тока, которая для асинхронного двигателя с глубокими пазами показана на рис. 3.58. В настоящее время статические и динамические характеристики двигателей с глубоким пазом рассчитываются с помощью ЭВМ. [20]
При измерении сопротивления обмоток ротора для создания надежного контакта в токовых цепях применяют хомуты с болтовыми соединениями в местах разъема, надеваемые на зачищенные кольца ротора. [21]
 |
Схема имитации опыта определения замыкания на землю обмотки ротора в одной точке. [22] |
Реостаты, имитирующие сопротивление обмотки ротора, должны быть рассчитаны на 110 в, 2 а и иметь каждый сопротивление 25 ом. [23]
Если при измерении сопротивления обмотки ротора с контактными кольцами нулевая точка недоступна, то, пользуясь двумя внешними зажимами обмотки, измеряют сразу суммарное сопротивление двух последовательно соединенных фаз обмотки. [24]
Чтобы сохранить величину сопротивления обмотки ротора и пускового момента электродвигателя на заводском уровне, следует произвести лабораторный анализ выплавляемого алюминиевого сплава и соответственно этому подобрать новый сплав. [25]
При соответствующем подборе сопротивления обмотки ротора и снятии напряжения с одной из фаз в двигателе создается тормозной момент, позволяющий быстро остановить его. Этим свойством обладают только двигатели серии АСМ. [27]
Пусковой момент электродвигателя зависит от сопротивления обмотки ротора. Поэтому для электродвигателей с большим пусковым моментом следует стержни ротора делать из латуни или бронзы. [28]
Объясните, чем вызвано изменение сопротивлений обмоток ротора электродвигателей при изменении скорости вращения. [29]
Величину сопротивления принимают равной 6 - 10-кратному сопротивлению обмотки ротора. В этом сопротивлении гасится энергия магнитного поля электродвигателя при остановках и при действии защиты. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5