Cтраница 1
Сопротивление обмоток управления Ry - 15 ом. [1]
Находим сопротивление обмотки управления: Roy Rd сум RKn ( l - п) 30 60 - 0 65 - 0 35 43 5 ом. [2]
![]() |
Отклонения величины относительной длительности замкнутого интервала СД при [ 7Ср var и Uy const. [3] |
При изменении внешней температуры изменяется сопротивление обмоток управления реле, в результате чего при постоянном напряжении управления С7У const токи в обмотках управления также изменяются. [4]
Если в рассматриваемом измерительном элементе сопротивление обмотки управления ОУ велико в сравнении с внутренним сопротивлением источника задающего напряжения и якоря тахогенератора, то эти сопротивления не вносят существенной погрешности в работу измерительного элемента. Если же это условие не выполняется, то следует учитывать падение напряжения в якоре тахогенератора и внутреннее падение напряжения источника входного напряжения. В этом случае бывает целесообразнее переходить к определению чувствительности по току. [5]
Для устранения погрешностей, вызванных изменениями сопротивлений обмоток управления реле, необходимо устанавливать по прибору не напряжение управления, а ток в обмотках управления. При точной установке и контроле тока управления влияния изменений температуры на сопротивление обмоток управления полностью исключается. [6]
![]() |
Зависимость мощности управления и КПД реального двигателя с амплитудным управлением от v. [7] |
Это объясняется тем, что при практически неизменном сопротивлении обмотки управления мощность пропорциональна квадрату подводимого напряжения. [8]
![]() |
Механическая характеристика двигателя в системе Г - Д с ограничением сигнала управления. [9] |
В том случае когда числа витков и сопротивления обмоток управления различны, все сигналы обратных связей приводят к задающей обмотке. [10]
Постоянная времени Т зависит от соотношения индуктивности и сопротивления обмотки управления, а также от параметров рабочих обмоток. В реальных усилителях Т лежит в пределах от сотых до нескольких десятых долей секунды. [11]
Существенного уменьшения постоянной времени можно достичь изменив соотношение сопротивлений обмотки управления и датчика Исходя из условия согласования, позволяющего максимально исполь зовать мощность датчика, обычно выбирают сопротивление обмотю управления равным сопротивлению датчика. [12]
Буквами гу, г с и гя обозначены соответственно сопротивления обмоток управления, самовозбуждения и цепи якоря. [13]
Существенного уменьшения постоянной времени можно достичь, изменив соотношение сопротивлений обмотки управления и датчика. Исходя из условия согласования, позволяющего максимально использовать мощность датчика, обычно выбирают сопротивление обмотки управления равным сопротивлению датчика. [14]
![]() |
Схемы МУ с самоподмагничиванием и выходом на переменном ( а и постоянном ( б токе и их статические характеристики ( в. [15] |