Сопротивление - обмотка - двигатель
Cтраница 1
Сопротивление обмоток двигателя Сопротивление каждой обмотки двигателя должно составлять 1000 400 ом. [1]
Сопротивления обмоток двигателя имеют активно-индуктивный характер, поэтому токи обмоток отстают от приложенных к ним напряжений на соответствующие фазовые углы сдвига. [2]
 |
Схема шунтирования обмотки возбуждения.| Скоростные характеристики двигателя при полном и ослабленном возбуждении.| Зависимость силы тя. [3] |
Сопротивления обмоток двигателя гд и гдив приблизительно одинаковы и отличаются только из-за разного сопротивления цепи возбуждения при полном возбуждении г и ослабленном гвов. [4]
Так как сопротивления обмоток двигателей, проходящих контрольные испытания, измеряются при различной температуре, то для быстроты сравнения полезно заранее подготовить табличку или график допускаемых значений сопротивления в зависимости от температуры. [5]
Общие потери энергии в цепи ротора при пуске вхолостую равны половине кинетической энергии привода и не зависят от сопротивления обмоток двигателя. Однако если при пуске в цепь ротора вводится внешнее сопротивление - реостат, то на долю потерь в обмотках ротора приходится тем меньшая часть пусковых потерь, чем меньше сопротивление этих обмоток относительно полного сопротивления цепи ротора. [6]
 |
Схема управления однофазным двигателем.| Схема управления трехфазным двигателем. [7] |
Если ток в обмотках w7t и tay2 отсутствует, то полные сопротивления обмоток переменного тока wv и wp2 одинаковы и по величине значительно больше сопротивления обмоток двигателя. В этом случае момент двигателя, пропорциональный произведению Л / 2 sin if), отсутствует, так как угол ty - сдвиг по фазе между токами в плечах моста - равен нулю. [8]
При этом исходят из двух важных допущений: i) потери ( в стали и механические) неизменны за весь рабочий период; 2) сопротивление обмоток двигателя практически тоже неизменно. [9]
При работе двигателя потери мощности складываются из постоянных ( не зависящих от нагрузки) ДРСГ ( потери в стали) и переменных ДР № ml-r ( потери в меди), где т - число фаз при переменном токе; г - сопротивление обмоток двигателя. [10]
К двигателю последовательного возбуждения по проводам, сопротивление которых равно 0 3 ом, подведен ток силой 15 а и напряжением 110 в. Сопротивление обмоток двигателя составляет 0 5 ом. [11]
К двигателю последовательного возбуждения по проводам, сопротивление которых равно 0 3 ом, подведен ток силой 15 а напряжением ПО в. Сопротивление обмоток двигателя составляет 0 5 ом. [12]
К двигателю последовательного возбуждения по проводам, сопротивление которых равно 0 3 ом, подведен ток силой 15 а напряжением 110 в. Сопротивление обмоток двигателя составляет 0 5 ом. [13]
 |
Схема усилителя, используемого в малогабаритных автоматических электронных приборах. [14] |
Для улучшения динамических характеристик в усилителе предусмотрена обратная связь по скорости вращения ротора исполнительного двигателя. Для этой цели при помощи сопротивлений R z, Ru, 20 и сопротивления обмотки двигателя образуется мостовая цепь, с диагонали которой снимается напряжение обратной связи. Это напряжение, регулируемое переменным сопротивлением is, после усиления его второй половиной лампы Лз подается на сетку лампы третьего каскада. [15]
Страницы: 1 2