Сопротивление - плечо - мост
Cтраница 1
 |
Схемы различителей уровня на трансформаторах ( а и на транзисторах ( б. [1] |
Сопротивления плеч моста могут быть активными и реактивными. Измерительные мосты работают как на постоянном, так и на переменном токе. [2]
Сопротивления плеч моста подобраны таким образом, чтобы при отсутствии напряжения от делителя ВПУ по обмотке магнитоэлектрического реле проходил ток в тормозном направлении. [3]
 |
Принципиальная схема двой ного моста. [4] |
Сопротивления плеч моста обозначены через гс. [5]
 |
Принципиальная схема моста переменного тока. [6] |
Сопротивления плеч моста могут иметь любой характер - емкостный или индуктивный. [7]
Сопротивления плеч моста подобраны таким образом, что шкала солемера имеет логарифмический характер. [8]
 |
Схемы стабилизирующих устройств. [9] |
Сопротивления плеч моста Z2, Z3, Z совместно с сопротивлением Z обмотки управления выбираются таким образом, что мост оказывается уравновешенным при невращающемся двигателе, и обратная связь в системе отсутствует. Если двигатель начинает вращаться, на выходе мостовой схемы появляется напряжение обратной связи, составляющей которого является и напряжение, пропорциональное скорости вращения ротора. Такая схема позволяет исключить из схемы тахогенератор, чем снижается нагрузка на выходной вал асинхронного исполнительного двигателя. Для нормальной работы автоматического прибора очень важно, чтобы тахомет-рический мост был тщательно уравновешен при невращающемся двигателе, в противном случае за счет постоянной обратной связи может измениться коэффициент усиления усилителя, а прибор в целом потерять устойчивость. Кроме того, тахометрические мосты обладают обычно сравнительно большим коэффициентом шума. [10]
Сопротивление плеч моста регулируется реостатом 13 так, чтобы при пропускании чистого воздуха через газоанализатор мост находился в равновесии. Появление в газовоздушной смеси горючих газов и связанное с этим повышение сопротивления платиновой спирали чувствительного элемента нарушает равновесие моста, и через диагональ моста, в которую включен измерительный прибор 12, проходит ток. [11]
Сопротивление плеча моста, изменением которого добиваются баланса, может быть снабжено шкалой и градуировано в единицах емкости или индуктивности. [12]
Сопротивления плеч моста подобраны так, что шкала солемера имеет логарифмический характер. [13]
Сопротивления плеч моста подобраны таким образом, чтобы при отсутствии напряжения на выходе ВПУ по обмотке реле проходил ток в тормозном направлении. Значение тормозного тока регулируется с помощью резистора R26 в пределах 50 - 100 мкА, что обеспечивает надежный размыкающий момент на подвижной системе магнитоэлектрического реле. Потенциалы точек В и F подобраны таким образом, что при отсутствии напряжения от ВПУ или достаточно малом его значении диод VD5 заперт, и ток, проходящий через него, пренебрежимо мал. При увеличении напряжения, подводимого от ВПУ, диод VD5 начинает отпираться, a VD6 запираться. [14]
Если сопротивления плеч моста подобраны так, что потенциалы точек В и D одинаковы, то ток в цепи прибора / пр будет отсутствовать. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5