Сопротивление - рельсовый стык
Cтраница 1
Сопротивление рельсового стыка определяется по показаниям милливольтметра и амперметра. [1]
Определение сопротивления рельсовых стыков производят стыкомером. Для исправных стыков сопротивление стыков не должно превышать сопротивления 1 м целого рельса больше чем в 3 раза. [2]
 |
Выгибной станок для контактного вро. [3] |
Определение сопротивления рельсовых стыков производите стыкомером ( рис. 14 - 69), стыкомер снабжев дифференциальным гальванометром g и питается током, ответвляющимся от рельса. Для исправных стыков сопротивление отрезка ab, равного 1 м, не должно превышать сопротивления отрезка целого рельса, равного также 1 м больше, чем в 3 раза. [4]
Железная дорога обязана обеспечить сопротивление рельсовых стыков, не превышающее сопротивления 3 м целого рельса. [5]
 |
Схема возникновения я распределения блуждающих токов. 1 - газопровод, 2 - рельс, 3 - тяговая подстанция, 4 - контактный провод, 5 - пути движения блуждающих токов. [6] |
Согласно действующим правилам, сопротивление рельсового стыка не должно превосходить 20 % - го сопротивления сплошного рельса длиной 3 м, что, к сожалению, не всегда обеспечивается на практике. Следует иметь в виду, что работа рельсового пути как проводника тока имеет существенную особенность: рельсы не изолированы от земли. Между любыми двумя точками рельсового пути существует разность потенциалов. Поэтому часть токов, протекающих по рельсам, ответвляется от них, проходит по земле и вновь попадает в рельсы. [7]
Сопротивление рельсовой цепи состоит из сопротивления самих рельсов и сопротивления рельсовых стыков. Сопротивление рельсовых стыков - переменная величина, изменяется в широких пределах в зависимости от ряда факторов, основными из которых являются степень затяжки стыка, состояние рабочих поверхностей стыковых накладок и соприкасающихся с ними поверхностей рельса, состояние погоды, влажность. [8]
 |
Выгибной станок для контактного вро. [9] |
Электрические испытания включают определение уровня изоляции контактного провода относительно земли, измерение сопротивления рельсовых стыков, проверку прочности присоединения к рельсам отсасывающих проводов, проверк состояния изоляции питающих и отсасы вающих кабелей, настройку уравнительны реостатов. [10]
Для измерений на рельсовых сетях служит стыкоизмеритель ЦНИИ-56 и прибор для определения сопротивления рельсовых стыков разработки Академии коммунального хозяйства. [11]
К электрическим испытаниям относятся определение уровня изоляции контактного провода относительно земли, измерение сопротивления рельсовых стыков, проверка прочности присоединения к рельсам отсасывающих проводов и проверка состояния изоляции питающих и отсасывающих линий. Измерение сопротивления изоляции производится мегомметром, сопротивление изоляции контактной сети должно быть не ниже 1 000 ом на 1 в рабочего напряжения сети. Определение сопротивления рельсовых стыков производится стыкомером; для исправных стыков сопротивление куска рельса длиной 1 м, включая стык, не должно превышать сопротивления целого рельса длиной 1 м больше чем в 3 раза. [12]
Основными мерами против возникновения блуждающих токов являются следующие: а) снижение падения напряжения в рельсовой сети; б) уменьшение сопротивления рельсовых стыков; в) уменьшение электропроводимости между рельсами и землей. [13]
Сопротивление рельсовой цепи состоит из сопротивления самих рельсов и сопротивления рельсовых стыков. Сопротивление рельсовых стыков - переменная величина, изменяется в широких пределах в зависимости от ряда факторов, основными из которых являются степень затяжки стыка, состояние рабочих поверхностей стыковых накладок и соприкасающихся с ними поверхностей рельса, состояние погоды, влажность. [14]
 |
Изменение сопротивления рельсовых стыков гс ( в метрах целого рельса вдоль рельсового пути. [15] |
Страницы: 1 2