Cтраница 1
Сопротивление воздушных фильтров возрастает при повышении скорости воздуха. [1]
Следует различать сопротивление чистого воздушного фильтра, зависящее от его конструкции, и сопротивление, которое вызывается загрязнением воздушного фильтра. Это сопротивление у масляных воздушных фильтров может быть значительным. [2]
![]() |
Зависимость токсичности ОГ от пробега автомобиля с начала эксплуатации. [3] |
При повышении сопротивления воздушного фильтра дизеля в 2 раза дымность ОГ увеличивается в 2 - 3 раза. [4]
Это получается из-за сопротивления воздушного фильтра и из-за большей скорости прохождения воздуха через патрубок. [5]
Атмосферное давление измеряют барометрами, а сопротивление воздушных фильтров ( давление воздуха до и после фильтра) - жидкостным стеклянным манометром. [6]
Величина Дрвс зависит в основном от сопротивления воздушного фильтра и трубопроводов. [7]
Атмосферное давление измеряют барометрами, а сопротивление воздушных фильтров ( давление воздуха до и после фильтра) - жидкостным U-образным стеклянным манометром. [8]
Атмосферное давление измеряют барометрами, а сопротивление воздушных фильтров ( давление воздуха до и после фильтра) - жидкостным стеклянным манометром. [9]
Величина А / 7ВС зависит в основном от сопротивления воздушного фильтра и трубопроводов. [10]
Давление воздуха на всасе осевого компрессора зависит от сопротивлений воздушных фильтров и всасывающего тракта. При больших сопротивлениях фильтров на осевом компрессоре могут возникнуть явления помпажа. Давление воздуха на выходе осевого компрессора зависит от числа его оборотов, мощности, чистоты проточной части, а также от плотности наружного воздуха. [11]
Давление воздуха на всасе осевого компрессора зависит от сопротивлений воздушных фильтров и всасывающего тракта. При больших сопротивлениях фильтров на осевом компрессоре могут возникнуть явления помпажа. Давление воздуха на выходе осевого компрессора зависит от числа его оборотов, мощности, чистоты проточной части, а также от плотности наружного воздуха. [12]
Если поплавковая камера сообщается с окружающим воздухом, то при изменении сопротивления воздушного фильтра ( например, при загрязнении) возрастает разрежение в диффузоре, и горючая смесь значительно обогащается. Такую поплавковую камеру называют несбалансированной. Поплавковые камеры, соединенные каналом с воздушным патрубком, называют сбалансированными ( уравновешенными), и их делают герметичными. К ним поступает очищенный воздух, вследствие чего устраняется влияние воздушного фильтра на состав горючей смеси. При нарушении герметичности поплавковой камеры горючая смесь обогащается, что приводит к увеличению расхода топлива и повышению токсичности отработавших газов. [13]
![]() |
Схема карбюратора автомобильного двигателя. [14] |
При соединении поплавковой камеры с приемным патрубком в случае увеличения или уменьшения сопротивления воздушного фильтра давление в ней изменяется пропорционально разрежению в приемном патрубке. В этом случае перепад давлений А р, практически остается постоянным и характеристика карбюратора не зависит от состояния воздушного фильтра. [15]