Активное сопротивление - обмотка - якорь
Cтраница 1
Активное сопротивление обмотки якоря весьма невелико и может не приниматься во внимание. [1]
Активное сопротивление обмотки якоря г есть сопротивление, определяющее выделение тепла в обмотке якоря при питании ее переменным током номинальной частоты. [2]
Активное сопротивление обмотки якоря невелико, и обусловленное им активное падение напряжения составляет, например, для больших машин меньше 1 / 0 от номинального напряжения. [3]
R - активное сопротивление обмотки якоря, определенное с учетом добавочных потерь. [4]
Благодаря такой конструкции активное сопротивление обмотки якоря в крупных машинах в относительных единицах очень мало: К RIH / UH 0 006 - - 0 002 и менее. [5]
Благодаря такой конструкции активное сопротивление обмотки якоря в крупных машинах в относительных единицах очень мало: R RIn / Un 0 006 ч - 0 002 и менее. [6]
Пренебрегая насыщением и активным сопротивлением обмотки якоря, построить диаграмму напряжений машины при номинальном напряжении для двух значений коэффициента мощности: costf 0 8 ( индуктивный), cosy. [7]
 |
Векторная диаграмма синхронной неявнопо-люсной машины и характеристика холостого хода.| Упрощенные векторные диаграммы и схема замещения синхронной неявнополюсной машины. [8] |
Поскольку падение напряжения в активном сопротивлении обмотки якоря IaRa сравнительно невелико, им можно пренебречь. [9]
Реальные внешние характеристики вентильных генераторов с учетом активного сопротивления обмотки якоря, поперечной реакции якоря и коммутационного процесса нелинейны, и чем больше отличаются от линейных, тем больше отличается характер зарядного процесса от экспоненциального. [10]
Генератор имеет нормальную характеристику холостого хода, активным сопротивлением обмотки якоря пренебречь. [11]
В двигателях малой мощности на синхронизирующие свойства существенно влияет активное сопротивление обмотки якоря. [12]
В двигателях малой мощности на синхронизирующие свойства существенно влияет активное сопротивление обмотки якоря. С ростом сопротивления rs наблюдается значительное снижение момента входа не только за счет уменьшения максимального синхронизирующего момента, но и за счет увеличения тормозного момента. [13]
Характеристика холостого хода синхронного генератора приведена в табл. 4.10. Активное сопротивление обмотки якоря R 0 612 Ом, индуктивное сопротивление обмотки якоря по продольной оси Х 21 8 ОМ. [14]
В случае идеального короткого замыкания, когда предполагается равным нулю активное сопротивление обмотки якоря ( гя0), рабочая точка магнитного состояния на диаграмме магнита определяется характеристикой короткого замыкания или проводимостью короткого замыкания GK. При идеальном коротком замыкании напряжение на зажимах машины, а следовательно, и полезный поток Фа равны нулю. [15]
Страницы: 1 2 3