Активное сопротивление - статор
Cтраница 2
Если пренебречь активным сопротивлением статора, то демпферный момент всегда положителен. Он понижается вследствие влияния активных сопротивлений статора и трансформатора, включенного в цепь статора, а также и сопротивления соединительной проводки. [16]
Если пренебречь активным сопротивлением статора, то пртоко-сцепление jis после затухания переходных токов включения вращается совершенно синхронно, независимо от того, какие движения совершает ротор. [17]
Ради упрощения активным сопротивлением статора пренебрегают. [18]
 |
Воздушный зазор кранового двигателя в зависимости от диаметра расточки.| Пазы статора для [ IMAGE ] 4 - 22. Паз ротора всыпных обмоток. для всыпных обмоток.| Открытые и полуоткрытые пазы. [19] |
Для уменьшения влияния активного сопротивления статора в электродвигателях небольшой мощности предпочтительно применять однослойные шаблонные обмотки. Следует заметить, что в электродвигателях небольшой мощности при применении двухслойных обмоток прокладка в пазу между слоями занимает до 20 % полезной площади паза. [20]
Вследствие больших величин активного сопротивления статора в неблагоприятных случаях могут возникать самовозбуждающиеся колебания, так как при этих условиях демпферный момент может принимать даже отрицательные значения. Это обстоятельство является неблагоприятным даже и в случаях, когда самовозбужденные колебания не возникают, поскольку демпферный момент сильно уменьшается и поэтому свободные колебания затухают весьма медленно. [21]
Компенсация падения напряжения на активных сопротивлениях статора ( / - компенсация) применяется практически во всех современных преобразователях со скалярным управлением. Это особенно актуально при постоянном моменте нагрузки. При малой скорости двигателя и номинальном моменте нагрузки доля напряжения, приходящаяся на активные сопротивления статора, настолько велика, что оставшаяся часть напряжения, создающая магнитный поток, не обеспечивает необходимую перегрузочную способность. Поэтому в диапазоне малых частот следует отходить от закона управления i / coi const и повышать напряжение для поддержания постоянства потока. Пользователь формирует зависимость HI / соь аппроксимируя ее несколькими отрезками прямых. Этот метод позволяет компенсировать падение перегрузочной способности. Метод / - компенсации является приблизительным, не учитывает особенностей конкретного механизма и опирается в основном на опыт наладчика. Кроме того, при его использовании иногда имеет место перекомпенсация, приводящая к большим броскам тока при пуске двигателя. [22]
Значительное влияние в крановых машинах активного сопротивления статора объясняется пониженным использованием пазового слоя против нормальных электродвигателей. В силу указанного приближенные методы расчета характеристик могут дать значительную погрешность при расчетах. [23]
Этот коэффициент и характеризует влияние активного сопротивления статора. [24]
 |
Неустойчивость системы. а-процесс на участке 1 - 2 при Ci0, с / Г / а.. 6 - процесс на участке 2 - 3 при Ci0, с1 / Г.аг. в - процесе на участке 3 - 4 при С 0, cJTj q2. [25] |
Имеется в виду случай, когда активное сопротивление статора мало. [26]
 |
Упрощенная диаграмма синхронного генератора ( только верхняя часть. [27] |
Для некоторого упрощения допустим, что активное сопротивление статора равно нулю. [28]
 |
Зависимость активного сопротивления статора двигателя от его номинальной мощности. [29] |
На рис. 1 показаны результаты расчета активного сопротивления статора для двухполюсных электродвигателей единой серии А. Получаемая небольшая разница незначительно влияет на величину к, поэтому можно пользоваться любым из двух методов. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5