Вредное сопротивление
Cтраница 2
Мощность вредных сопротивлений должна учитываться на основании имеющихся теоретических расчетов и опытных данных. При нормальном числе оборотов я0 эта мощность равна мощности, развиваемой рабочим колесом при открытии холостого хода, так как в этом случае вся развиваемая мощность: поглощается вредными сопротивлениями. При увеличении числа оборотов турбины мощность вредных сопротивлений возрастает, а при уменьшении - падает. [16]
Силы вредных сопротивлений F, к которым относятся силы трения и силы сопротивления среды. Эти силы всегда направлены против движения. [17]
Силы вредных сопротивлений F, к которым относятся силы трения и силы сопротивления среды. Эти силы всегда направлены против движения. [18]
Силы вредных сопротивлений F, к которым относятся силы трения и силы сопротивления среды. Эти силы всегда направлены против движения. [19]
Силы вредных сопротивлений F, к которым относятся силы трения и силы сопротивления среды. Эти силы всегда направлены против движения. [20]
 |
Профили ручьев для канатных блоков по DIN 690 ( фиг. 13. [21] |
Потери на вредные сопротивления в проволочных канатах весьма незначительны. [22]
Для уменьшения вредных сопротивлений обратный клапан часто находят возможным не устанавливать. [23]
Для уменьшения вредных сопротивлений, а следовательно, для снижения мощности электродвигателей валы привода устанавливаются на подшипниках качения, сроком службы 4000 - 5000 час. [24]
Другой разновидностью вредных сопротивлений является сопротивление среды, в которой движется машина. В стационарных машинах в обычных условиях эти сопротивления, как правило, сравнительно невелики, поэтому они в данной книге не рассматриваются. [25]
Работа Гр вредных сопротивлений может быть уменьшена хорошим расположением частей машины, тщательной смазкой и другими мерами, но она никогда не может быть уничтожена вся. [26]
Суммируя величины вредных сопротивлений на всех участках трассы и прибавив значения сопротивлений от изгиба цепей на звездочках Р2 и Р3 [ формулы (1.83) и (1.84) ] для режима подъема с нагрузкой, получают суммарное усилие Р, необходимое для преодоления вредных сопротивлений при движении лестничного полотна. [27]
Другой разновидностью вредных сопротивлений является сопротивление среды, в которой движется машина. В стационарных машинах в обычных условиях эти сопротивления, как правило, сравнительно невелики, поэтому они в данной книге не рассматриваются. [28]
Заданы силы полезных и вредных сопротивлений и силы тяжести звеньев. [29]
Для уменьшения вредных сопротивления движению ходовые колеса устанавливаются на подшипниках качения, которые помещаются в специальных буксах, присоединяемых к раме тележки или к концевым балкам моста. [30]
Страницы: 1 2 3 4