Магнитное сопротивление - воздушный зазор
Cтраница 4
Если магнитная проницаемость стали достаточно велика, можно пренебречь падением магнитного потенциала в сердечнике и рассматривать только магнитные сопротивления воздушных зазоров. [46]
 |
Функциональные преобразователи с профилированными стержнями магнитопровода. [47] |
К недостаткам ФПП с переменным воздушным зазором следует отнести значительные фазовые погрешности, вызванные изменением соотношения магнитного сопротивления воздушных зазоров и ферромагнитных участков. [48]
Этот конструктивный прием может оказаться полезным и при отсутствии поверхностного эффекта, поскольку при этом повышается отношение магнитного сопротивления воздушного зазора к магнитному сопротивлению стальной части магнитной цепи, что ведет к увеличению чувствительности преобразователя. Однако лри этом возрастает влияние утечек магнитного потока, вследствие чего уменьшается чувствительность преобразователя. [49]
 |
Профиль воздушного зазора явнопо-люсной машины.| Магнитное поле явнополюсной машины.| Поле машины при наличии пазов на статоре. [50] |
В явнополюсных ненасыщенных машинах с обмотками возбуждения в виде сосредоточенных катушек форм а поля в зазоре определяется магнитным сопротивлением воздушного зазора. [51]
В данной конфигурации цепи магнитным сопротивлением якоря можно пренебречь, так как оно мало по сравнению с магнитным сопротивлением воздушных зазоров и экрана. [52]
Величина kx может регулироваться с помощью магнитного шунта ( стальной пластинки, вводимой в воздушный зазор), изменяющего магнитное сопротивление воздушного зазора. [53]
Обычно зазор больше, чем у нормальных электродвигателей, в 2 - 5 раз; почти во столько раз увеличивается магнитное сопротивление воздушного зазора. Поэтому для проведения магнитного потока потребуется более высокая магнитодвижущая сила, которая выражается в ампер-витках и зависит от силы тока и числа витков в фазе статора. При неизменном числе витков в фазе сила намагничивающего тока с увеличением зазора возрастает в несколько раз, следовательно, это сильно увеличит намагничивающий ток и снизит коэффициент мощности. У асинхронных экранированных электродвигателей в целях улучшения коэффициента мощности и уменьшения потерь в металлических гильзах индукцию в воздушном зазоре снижают до 0 35 - 0 55 тл. При перерасчете электродвигателей на то же фазное напряжение это достигается за счет увеличения числа витков обмотки в фазе. [54]
В этих машинах иногда делаются полузакрытые пазы ( рис. 2.9, а) для уменьшения Кл и, следовательно, магнитного сопротивления воздушного зазора. [55]
 |
Продольные пульсации магнитного потока.| Поперечные пульсации магнитного потока.| Скос пазов относительно полюсного наконечника. [56] |
Если ширина полюсного наконечника не кратна зубцовому делению ( рис, 3 - 12, а и б), то магнитное сопротивление воздушного зазора между полюсом и якорем при повороте последнего меняется. [57]
 |
Продольные пульсации магнитного потока.| Скос пазов относительно полюсного наконечника. [58] |
Если ширина полюсного наконечника не кратна зубцовому делению tx ( рис. 3 - 12, а и б), то магнитное сопротивление воздушного зазора между полюсом и якорем при повороте последнего меняется. [59]
Величина ( Iw) n представляет собой намагничивающую силу постоянного магнита, RMn - его магнитное сопротивление ( нелинейное), a RM3 - магнитное сопротивление воздушных зазоров в месте заделки оси якоря. Сопротивлением магнитопровода по-прежнему пренебрегаем. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5