Индуктивное сопротивление - рассеяние - обмотка - ротор
Cтраница 1
Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора обусловлено следующими видами рассеяния: пазовым, лобовым, дифференциальным и рассеянием скоса пазов. [1]
 |
Вытеснение тока в проводнике, находящемся в глубоком пазу.| Схема замещения глубокопазного асинхронного двигателя. [2] |
Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора х2з пропорционально скольжению [ см. формулу (XI.4) 1, поэтому в начале пуска эффект вытеснения выражен наиболее заметно. При уменьшении скольжения вытеснение тока становится менее интенсивным и при номинальном скольжении практически отсутствует. Таким обра -) зом при вращении двигателя активное сопротивление обмотки ротора уменьшается. Действие вытеснения токае стержнях глубокопазного двигателя эквивалентно введению в обмотку ротора пускового сопротивления, которое выводится автоматически по мере уменьшения скольжения. Отсутствие контактных колец, пусковых сопротивлений и переключающих устройств снижает стоимость глубокопазного двигателя по сравнению с фазным, повышает надежность его работы и облегчает эксплуатацию. В ние oc тока глубокопазном двигателе обеспечивается высокий момент в широком диапазоне скольжений и меньший пусковой ток. [3]
 |
Вытеснение тока и проводнике, находящемся в глубоком пазу.| Схема замещения глубокопазного асинхронного двигателя. [4] |
Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора хгз пропорционально скольжению [ см. формулу (XI.4) 1, поэтому в начале пуска эффект вытеснения выражен наиболее заметно. При уменьшении скольжения вытеснение тока становится менее интенсивным и при номинальном скольжении практически отсутствует. Таким обра - о) зом при вращении двигателя активное сопротивление обмотки ротора уменьшается. Действие вытеснения тока в стержнях глубокопазного двигателя эквивалентно введению в обмотку ротора пускового сопротивления, которое выводится автоматически по мере уменьшения скольжения. Отсутствие контактных колец, пусковых сопротивлений и переключающих устройств снижает стоимость глубокопазного двигателя по сравнению с фазным, повышает надежность его работы и облегчает эксплуатацию. В глубокопазном двигателе обеспечивается высокий момент в меньший пусковой ток. [5]
Из полученных результатов следует, что при расчете активного сопротивления и индуктивного сопротивления рассеяния эквивалентных обмоток ротора асинхронных машин, приведенных к обмотке статора, можно воспользоваться известными из общей теории асинхронных машин формулами. [6]
 |
Магнитное поле пазового рассеяния ( о, механическая характеристика ( й и схема замещения ( и асинхронного электродвигателя с двумя обмотками на роторе. [7] |
При уменьшении скольжения электродвигателя уменьшается и частота тока, наводимого в роторе, поэтому влияние индуктивных сопротивлений рассеяния обмоток ротора на распределение тока между ними снижается, а роль активных сопротивлений возрастает. В результате этого происходит перераспределение тока между обмотками. Уменьшение индуктивного сопротивления рассеяния нижней обмотки приводит также к уменьшению сдвига по фазе тока этой обмотки относительно вторичной ЭДС электродвигателя. [8]
Гь, xas - активное сопротивление и индуктивное сопротивление рассеяния фазы обмотки статора; г к, XOR - активное сопротивление и индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора, приведенные к числу витков и числу фаз обмотки статора; хт - сопротивление взаимной индуктивности. [9]
 |
Схемы замещения фаз D и Q для токов прямой последовательности. [10] |
ГФ фз, хт - активное сопротивление, индуктивное сопротивление рассеяния фазы трехфазной обмотки, индуктивное сопротивление намагничивания; rp ps - активное сопротивление и индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора, приведенные к фазе трехфазной обмотки статора. [11]
 |
Зависимости тока намагничивания ( а и главного потокосцепления ( б АД от момента М в режиме у2.| Зависимости токов статора ( а и ротора ( б АД от момента А /, в режиме / 2, Ч / 2ноМ. [12] |
Перегрузочная способность асинхронного двигателя в режиме х / 2 / 2н0м теоретически неограниченна и достигается путем непрерывной компенсации напряжения на полном сопротивлении обмотки статора и индуктивном сопротивлении рассеяния обмотки ротора путем регулирования напряжения статора. Зависимости напряжения обмотки статора от частоты и момента ( см. рис. 3.19, б) в этом режиме показывают необходимость регулирования напряжения статора при изменении как частоты, так и момента нагрузки. [13]
В двигателе с фазным ротором активное сопротивление обмотки ротора может изменяться за счет включения регулировочных реостатов. Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора определяется по известной формуле Лг2 со2 2 2л / 2 2 и зависит от скольжения. [14]
Ток ротора / 2 с возрастанием скольжения быстро увеличивается вследствие увеличения ЭДС Е2, пропорциональной скольжению. Сначала, пока индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора scoi 2 мало по сравнению с ее активным сопротивлением г 2 ( см. рис. 14.15), значение тока при увеличении скольжения возрастает быстро, а затем, когда scoLpac2 гк2, - все медленнее. [15]
Страницы: 1 2