Полное индуктивное сопротивление
Cтраница 3
 |
Пути замыкания потоков якоря в синхронном двигателе с постоянными магнитами. [31] |
Если синхронные двигатели выполнены на базе статора асинхронного двигателя, то параметр xq в СДПМ и параметр Ха в СРД близки к значению полного индуктивного сопротивления обмотки статора ( xm Xas) асинхронной машины. [32]
На практике расчеты ведут, как правило, в системе о.е., заменяя идентификаторы само - и взаимноиндуктивностей равными им в системе о.е. при базисной частоте индуктивными сопротивлениями. Для обмоток трансформатора ( штрихи у приведенных параметров опущены) LH Хц Liz xzz L12 - L2l jela, где Хц, 22 - полные индуктивные сопротивления обмоток трансформатора, равные сумме индуктивных сопротивлений рассеяния и взаимной индукции; Jt2 - сопротивление взаимной индукции обмоток. [33]
Рассмотрим сначала особенности двигателя с кольцами. Для выявления механических качеств этого двигателя сопоставим четыре отдельных короткозамкнутых двигателя одинаковой мощности, но с различной величиной критического скольжения, что может быть достигнуто различным соотношением у этих двигателей активного сопротивления цеп и ротора с полным индуктивным сопротивлением обмотки статора и ротора двигателя XK XI X ZH. Если принять, что полное индуктивное сопротивление хк у этих двигателей одинаково, то одинаковыми будут у них и максимальные моменты, а критическое скольжение будет больше у того из этих двигателей, у которого больше активное сопротивление в цепи ротора. [34]
Рассмотрим сначала особенности двигателя с кольцами. Для выявления механических качеств этого двигателя сопоставим четыре отдельных короткозамкнутых двигателя одинаковой мощности, но с различной величиной критического скольжения, что может быть достигнуто различным соотношением у этих двигателей активного сопротивления цеп и ротора с полным индуктивным сопротивлением обмотки статора и ротора двигателя XK XI X ZH. Если принять, что полное индуктивное сопротивление хк у этих двигателей одинаково, то одинаковыми будут у них и максимальные моменты, а критическое скольжение будет больше у того из этих двигателей, у которого больше активное сопротивление в цепи ротора. [35]
Эти резонансные контуры подключаются к трехфазной сети переменного тока через другие конденсаторы. Известно, что полное индуктивное сопротивление статорных - обмоток асинхронного электродвигателя в значительной степени зависит от скольжения или частоты вращения ротора двигателя. В неподвижном состоянии ротора полное индуктивное сопротивление рассеяния статорных обмоток двигателя в несколько раз меньше, чем при номинальном скольжении, поэтому при заторможенном роторе трехфазного электродвигателя полное индуктивное сопротивление его статорных обмоток незначительно и основная часть напряжения будет падать на последовательно включенных конденсаторах. [36]
 |
Внешние характеристики выпрямителя на номинальный ток 315 А. [37] |
I Х - гр - Полное индуктивное сопротивление трансформатора Хтр есть основной параметр расчета трехфазного трансформатора с развитым рассеянием. Методика расчета Х для трансформаторов с полностью разнесенными обмотками опубликована. [38]
Если пробой носит УСТОЙЧИВЫЙ характер, реле Рб своим замыкающим контактом 2Р6 с выдержкой времени включает цепь контактора гашение дуги КО, который контактом КО2 включает реле времени понижения напряжения РВ2 и контактор КУ. Контактор КО своим контактом КОЗ отключает цепь подмагничивания магнитного усилителя на время уставки проскальзывающего контакта 1РВ2 реле понижения напряжения. Тогда напряжение на фильтре резко снижается на величину падения напряжения, определяемую полным индуктивным сопротивлением магнитного усилителя. По окончании выдержки времени реле РВ2 своим проскальзывающим замыкающим контактом 1РВ2 включает реле возврата Р7, которое размыкающим контактом 1Р7 отключает контактор КО. Контакт КОЗ восстанавливает пепь питания трансформатора ТУ. К этому времени контактор КУ успевает переключить обмотку трансформатора ТУ на пониженное напряжение, в результате чего напряжение подмагничивания в цепи управления магнитного усилителя восстанавливается примерно на 90 % значения, при котором произошел пробой. [39]
Эти резонансные контуры подключаются к трехфазной сети переменного тока через другие конденсаторы. Известно, что полное индуктивное сопротивление статорных - обмоток асинхронного электродвигателя в значительной степени зависит от скольжения или частоты вращения ротора двигателя. В неподвижном состоянии ротора полное индуктивное сопротивление рассеяния статорных обмоток двигателя в несколько раз меньше, чем при номинальном скольжении, поэтому при заторможенном роторе трехфазного электродвигателя полное индуктивное сопротивление его статорных обмоток незначительно и основная часть напряжения будет падать на последовательно включенных конденсаторах. [40]
Система компаундирования, наоборот, представляет собой систему преобразования с большим внутренним сопротивлением. Это объясняется тем, что первичный ток компаундирующего трансформатора практически не зависит от режима работы его вторичной цепи. Его коммутационные процессы определяются в основном полным индуктивным сопротивлением вторичной обмотки. [41]
Страницы: 1 2 3