Аэродинамическое сопротивление

Cтраница 1

Аэродинамическое сопротивление, действующее на мяч, обусловлено двумя факторами: разностью давлений между передней и задней ( по отношению к направлению полета) частями мяча и трением мяча о воздух. У гладкого мяча пограничный слой воздуха отрывается, не успевая зайти далеко на его заднюю сторону. При отделении пограничного слоя образуются вихри, и давление за мячом понижается. Так как перед мячом давление повышено, возникающая разность давлений замедляет полет мяча. Если поверхность мяча имеет неровности, отделение граничного слоя задерживается. В результате давление за мячом понижается слабее, разность между давлениями спереди и сзади мяча и соответственно сопротивление, обусловленное этой разностью, уменьшаются. Поэтому вмятины увеличивают дальность полета мяча для гольфа. [1]

Аэродинамическое сопротивление 150 мм вод.ст. при максимальной нагрузке 100 л / мин. По своим свойствам весьма близки к фильтрам типа АФА-В. [2]

Аэродинамическое сопротивление 150 - 200 мм вод.ст. при максимальной нагрузке 100 л / мин. Изготовляют из полистирольного гидрофобного фильтрующего материала, стойкого к кислотам и щелочам. Предназначены для микрохимического анализа аэрозолей, дисперсная фаза которых растворима в щелочах. [3]

Аэродинамическое сопротивление 150 - 200 мм вод.ст. при максимальной нагрузке 100 л / мин. [4]

Аэродинамическое сопротивление какого-либо участка тракта складывается из сопротивления трения и местных сопротивлений. Для парогенераторов и водогрейных котлов к указанным сопротивлениям добавляется особый вид сопротивления - - сопротивление поперечно омываемых пучков труб. [5]

Аэродинамическое сопротивление садки определяется экспериментально или рассчитывается. [6]

Время остановки дуги у нижнего края решетки при различном расположении и конфигурации пластин, / 100 a, U 220 в [ Л. 3 ]. [7]

Аэродинамическое сопротивление ( в первом приближении пропорциональное квадрату скорости) падает и дуга начинает проникать в решетку. Степень снижения скорости дуги или время ее остановки у нижнего края пластин зависит от формы пластин, расстояния между ними, сил, движущих дугу, и общей конструкции решетки. [8]

Аэродинамическое сопротивление определяют с помощью U-образных водяных манометров или тягонапоромеров ТНЖ или ТНВ. [9]

Значения опытных коэффициентов Ь. [10]

Аэродинамическое сопротивление отдельного i-го участка системы определяют как отношение между массовым расходом Vt охлаждающей среды в заданном канале и потерями давления на рассматриваемом участке. Здесь также может быть проведена аналогия между гидравлическими и электрическими цепями. [11]

Аэродинамическое сопротивление отдельного 1-го участка системы определяют как отношение между массовым расходом V ( охлаждающей среды в заданном канале и потерями давления на рассматриваемом участке. Здесь также может быть проведена аналогия между гидравлическими и электрическими цепями. [12]

Аэродинамическое сопротивление какого-либо участка тракта складывается из сопротивления трения и местных сопротивлений. Для парогенераторов и водогрейных котлов к указанным сопротивлениям добавляется особый вид сопротивления - сопротивление поперечно омываемых пучков труб. [13]

Сопротивление отдельных элементов газового и воздушного тракта серийных паровых котлов. [14]

Аэродинамическое сопротивление какого-либо участка тракта складывается из сопротивления трения и местных сопротивлений. Для паровых и водогрейных котлов добавляется особый вид сопротивления - сопротивление поперечно омываемых пучков труб. [15]

Страницы: 1 2 3 4