Аэродинамическое сопротивление - слой
Cтраница 2
Тела наполнения представляют собой стальные или чугунные цилиндры, с бортиками и тремя сквозными прорезями, расположенными по окружности под углом 120 относительно друг друга. Прорези предназначены в основном для уменьшения аэродинамического сопротивления слоя фильтрующей насадки. [16]
Сжигание необлагороженного твердого топлива в квартирных теплогенераторах, как и в секционных чугунных котлах большей мощности, неизбежно сопровождается снижением тепловой мощности, возрастанием тепловых потерь с химическим и механическим недожогом, увеличением трудозатрат на их обслуживание. Па, что делает процесс горения очень чувствительным к аэродинамическому сопротивлению слоя топлива. [17]
В ряде работ последних лет [4, 21] предложено использовать орошаемые слои зернистых сорбентов. Это превращает процесс в абсорбцию с активной насадкой; обеспечивается непрерывный процесс, но возрастает аэродинамическое сопротивление слоя, возникает проблема брыз-гоуноса, необходима рециркуляция раствора-установка усложняется и требует больших энергетических затрат. [18]
Такое объединение результатов испытаний различных агрегатов возможно, поскольку высота слоя и размеры керамических колец в экономайзерах этих предприятий одинаковые. На рис. 111 - 33 представлены значения объемных коэффициентов теплообмена, а на рис. 111 - 34 -зависимость аэродинамического сопротивления слоя насадки от скорости дымовых газов и плотности орошения насадки водой. [20]
Потребную высоту слоя кускового материала находят расчетом процесса завершенного теплообмена. Излишняя высота шахты увеличивает затраты при строительстве и замене футеровки, а также повышает эксплуатационные расходы вследствие увеличения аэродинамического сопротивления слоя шихты. Кроме того, излишняя высота слоя приводит к появлению резервной зоны, в которой, по результатам последних исследований, достаточно интенсивно протекает восстановление СО2 до СО. [21]
Результаты расчетов показателей работы конвейерной машины в зависимости от высоты слоя, представленные на рис. 9.24, показывают, что наблюдается экстремальный характер изменения производительности с повышением высоты слоя окатышей, а также непрерывное снижение удельного расхода тепла, что связано с регенерацией тепла в нижних горизонтах слоя. Экстремальный характер изменения производительности обжиговой машины с ростом высоты слоя окатышей связан с тем, что при увеличении высоты слоя повышается аэродинамическое сопротивление слоя. В результате этого начинает падать скорость фильтрации и, соответственно, интенсивность теплообмена в слое; время нагрева окатышей до заданных технологических температур начинает увеличиваться. Таким образом, снижение удельных тепловых затрат требует оптимального выбора высоты слоя в зависимости от мощности тягодутьевых средств. [22]
Уменьшение диаметра способствует возникновению зависаний шихты и требует частой шуровки. Высота слоя должна обеспечивать определенное давление на нижние слои угля для создания надежного контакта между шихтой и электродами, отдачу тепла отходящими газами верхним слоям угля и одновременно малое аэродинамическое сопротивление слоя угля проходу газов. Практика показывает, что высота слоя угля 5 - 6 м удовлетворяет всем этим требованиям. [23]
В процессе работы топки на колосниках формируется слой переменной толщины, соответствующий рациональному ведению процесса. Так, на начальном участке в зоне прогрева, воспламенения и бурного выхода летучих из топлива толщина слоя может быть получена оптимальной ( около трех линейных размеров куска) с помощью регулирующей заслонки. В эту зону пониженного аэродинамического сопротивления слоя поступает наибольшее количество воздуха, который способствует догоранию летучих в объеме топки. [24]
Большой интерес представляют результаты опытов по нагреву воды дымовыми газами при их прямоточном движении. Прямоточный нагрев воды дымовыми газами особенно привлекателен благодаря таким своим особенностям, как возможность применения более высоких скоростей дымовых газов без нарушения гидравлического режима и значительно меньшее, чем при противотоке, аэродинамическое сопротивление пасадочного слоя. [25]
Технико-экономические показатели процесса адсорбционной обработки отбросных газов во многом зависят от свойств адсорбентов, требования к которым формировались стремлением всемерно снизить энергетические и материальные затраты на очистку. Адсорбент должен иметь высокую сорбционную емкость, что зависит от удельной площади поверхности и физико-химических свойств поверхностных частиц. Он должен обладать достаточной механической прочностью. Чтобы аэродинамическое сопротивление слоя было невысоким, плотность адсорбента должна быть небольшой, а форма частиц обтекаемой и создавать высокую порозность насыпки. В то же время важно, чтобы при засыпке и работе в слое адсорбента не образовывались полости. Адсорбент для процесса физической сорбции должен быть химически пассивным к улавливаемым компонентам, а для химической сорбции ( хемосорбции) - вступать с молекулами загрязнителей в химическую реакцию. Для снижения затрат на десорбцию уловленных компонентов удерживающая способность адсорбента не должна быть слишком высокой. Адсорбенты должны иметь невысокую стоимость и изготавливаться из доступных материалов. [26]
Наиболее высокие удельные аэродинамические сопротивления характерны для орошаемых слоев из капроновых сеток. Однако требуемая глубина для этих слоев в десятки раз меньше, чем для слоев из колец Рашига. Поэтому и аэродинамическое сопротивление многоярусного сетчатого слоя оказывается меньше, чем для слоя из колец Рашига. По сравнению с бумажными блоками и пакетами мипласта аэродинамическое сопротивление слоя из капроновых сеток, даже при малой глубине и многоярусном расположении слоев, оказывается выше. [27]
Здесь же приводятся новые данные о горении капель тяжелого жидкого топлива, заставляющие пересмотреть привычную схему, согласно которой горению жидкого топлива всегда предшествует его испарение. Работы второго раздела освещают весьма важный для проектирования циклонных топок вопрос о характерных для них особенностях движения пылевоздушного потока. В этом же разделе приведены данные, необходимые для расчета излучения золовой пыли, причем показано, что роль этого излучения велика. Также подвергнут анализу вопрос о характере топочных температурных полей. Работы третьего раздела устанавливают основные законы течения газов через слой топлива и дают закономерности, необходимые для расчета аэродинамического сопротивления слоя и скорости сушки в последнем. [28]
Из литературы [1, 2] известно, какое большое значение для нормальной работы шахтных противоточных печей имеет стабилизация высоты слоя. В шахтной печи в производстве сульфида натрия, как и в других шахтных печах, в частности в доменных, различаются три основных зоны теплообмена. Здесь происходит только сушка и нагревание материала. Степень завершенности теплообмена зависит от высоты этой зоны. Здесь теплообмен практически отсутствует, разность температур газа и материала близка к нулю. В этой зоне начинаются фазовые и химические превращения. Протяженность резервной зоны определяет степень восстановления и скорость выплавления материала. Однако излишнее увеличение высоты слоя приводит к бесполезному удлинению резервной зоны, что не только не дает повышения производительности и качества плава, но даже ухудшает работу печи вследствие увеличения аэродинамического сопротивления слоя. Что касается третьей зоны - зоны горения кокса, то она более или менее безразлична к высоте слоя, так как тепловая работа этой ступени теплообмена определяется, в основном, дутьевым режимом. Так предопределяется наличие оптимальной высоты слоя для конкретных условий работы. [29]
Страницы: 1 2