Сопряжение - зубчатое колесо
Cтраница 1
Сопряжение зубчатого колеса с валиком при помощи храповой муфты обеспечивает проворачивание валика до полной затяжки эксцентрика. Когда фиксатор под действием пружины при поворачивании зубчатого колеса достигнет предельного положения, зубчатое колесо прекращает вращение, но под действием храповой муфты может слегка переместиться влево и тем самым обеспечить поворот эксцентрика до полной затяжки плиты. [1]
При каких сопряжениях зубчатых колес получают эти скорости. [2]
Установлены шесть видов сопряжений зубчатых колес в передаче А, В, С, D, Б, Н и восемь видов допуска Т, на боковой зазор х, у, z, а, Ъ, c d h - обозначения даны в порядке убывания величины бокового зазора и допуска на него. [3]
Устранение люфтов в сопряжении зубчатых колес с гладким валом и в шпоночном соединении осуществляется путем постановки штифтов, посадки на коническую поверхность, посадки на клей и разжимных пружинных колец. [4]
Восстановление посадок в сопряжениях зубчатых колес производят способами, описанными в гл. [5]
Посадка Н7 / т6 применяется для сопряжения зубчатых колес, шкивов, маховиков, муфт с валами, для установки тонкостенных втулок в корпуса, кулачков на распределительном валу. [6]
Нормы бокового зазора и соответствие между видом сопряжения зубчатых колес в передаче и видом допуска на боковой зазор разрешается комбинировать. [7]
При каждом положении рычага 10, благодаря сопряжению зубчатого колеса 12 с одним из колес ступенчатого конуса зубчатых колес 1, валик 2 получает различные скорости вращения. На правом конце этого валика на шпонке расположено передвижное зубчатое колесо 3, имеющее на правом торце ряд выступов. [8]
Независимо от степени точности зубчатых колес устанавливаются пять видов сопряжений зубчатых колес в передаче и четыре вида допусков на боковой зазор. [9]
Независимо от степени точности зубчатых колес и передач устанавливаются виды сопряжений зубчатых колес в передаче и виды допуска бокового зазора. Каждому виду сопряжения при отсутствии специальных требований к партии или комплекту передач соответствует один вид допуска на боковой зазор. [10]
Независимо от степеней точности колес и передач установлены шесть видов сопряжений зубчатых колес в передаче: А, В. Виды допусков не установлены. [11]
 |
Сопряжения зубчатых колес. [12] |
Нормы бокового зазора и вид допуска на боковой зазор, соответствующий виду сопряжения зубчатых колес в передаче, разрешается изменять. [13]
Несоблюдение этих условий ( см. выше расчет размерной цепи В) приводит к недостаточно качественной регулировке и сопряжению зубчатых колес. В связи с этим для получения требуемого пятна контакта в случае, если оно не достигается после нескольких повторных сборок, необходима обкатка зубчатого зацепления под нагрузкой. После приработки зубчатых колес ротор должен быть тщательно промыт и подвергнут испытанию под требуемой техническими условиями нагрузкой. [14]
Точность зубчатых колес и передач на чертеже обозначают степенью точности и видом сопряжения по нормам бокового зазора, например 7 - С ГОСТ 1643 - 81 означает точность передачи 7 - й степени точности по всем трем нормам с видом сопряжения зубчатых колес С и соответствием между видом сопряжения С и видом допуска с на боковой зазор, а также между видом сопряжения С и IV классом отклонений межосевого расстояния. [15]
Страницы: 1 2