Коррозионная агрессивность - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если человек знает, чего он хочет, значит, он или много знает, или мало хочет. Законы Мерфи (еще...)

Коррозионная агрессивность

Cтраница 2


16 Зависимость износа цилиндра двигателя ЯАЗ-204 от содержания серы в топливе.| Зависимость износа двигателя от длительности его работы при разной щелочности масла. [16]

Коррозионная агрессивность меркаптанов зависит от их строения. Наименее агрессивными являются алифатические меркаптаны, наиболее - ароматические. Предполагают, что действие меркаптанов связано с их окислением до сульфокислот, обладающих высокой коррозионной агрессивностью. Замечено, что в отсутствие кислорода меркаптаны не корродируют железо или взаимодействуют с ним в незначительной степени.  [17]

Коррозионная агрессивность меркаптанов находится в зависимости от прочности S - Н и С-S - связей. Меркаптаны второго ряда агрессивности характеризуются достаточно прочными С-S - связями и их агрессивность определяется подвижностью протонов сульфогидрильных групп. Реакционная способность вторичных меркаптанов в значительной мере определяется прочностью С-S - связей, что соответствует порядку их расположения в третьем ряду агрессивности При оценке реакционной способности меркаптанов, помимо прочности S - Н - и С-S - связей, необходимо учитывать влияние стерического фактора.  [18]

19 Зависимость износа цилиндра двигателя ЯАЗ-204 от содержания.| Зависимость износа двигателя от длительности его работы при разной щелочности масла. [19]

Коррозионная агрессивность меркаптанов зависит от их строения. Наименее агрессивными являются алифатические меркаптаны, наиболее - ароматические. Предполагают, что действие меркаптанов связано с их окислением до сульфокислот, обладающих высокой коррозионной агрессивностью. Замечено, что в отсутствие кислорода меркаптаны не корродируют железо или взаимодействуют с ним в незначительной степени.  [20]

Коррозионная агрессивность атмосферы является величиной не постоянной, а изменяющейся с погодой. Большое влияние имеет состав атмосферы и особенно содержание в ней коррозионно агрессивных компонентов. Для большинства технических конструкционных сплавов наиболее ускоряющими коррозионный процесс являются примеси сернистого газа, сероводорода, хлора. Для медных сплавов помимо этого коррозионно активной является также примесь аммиака.  [21]

Коррозионная агрессивность триалкилфосфатов полностью зависит от их гидролитической, термоокислительной и термической стабильности. Сами Триалкилфосфаты обладают хорошими противокоррозионными свойствами и предохраняют от воздействия воды как черные, так и цветные металлы. Но продукты их распада, будучи кислыми соединениями, способны вызвать коррозию. Поэтому Триалкилфосфаты менее, чем алкиларил - и триарилфосфаты, подходят в качестве заменителей турбинных масел: они более других подвержены термоокислительному, гидролитическому и термическому разложению.  [22]

Коррозионная агрессивность триарилфосфатов очень мала. Практически нейтральные эфиры не вызывают коррозии черных и цветных металлов. Кроме того, пленки, образуемые ими на поверхности металлов, способны защищать последние от действия воды. Однако продукты термоокислительного и гидролитического разложения этих соединений могут взаимодействовать с металлами в присутствии влаги. Особенное значение имеет их способность реагировать с медью и ее сплавами, поскольку из последних изготовлены сетки маслобаков, трубки маслоохладителей и некоторые другие детали турбин, соприкасающиеся с маслом.  [23]

Коррозионная агрессивность нефтепродуктов обусловливается наличием в них сернистых и кислородсодержащих соединений [ 8, с. Количество их зависит от вида топлива, методов переработки и происхождения нефти, из которой они получаются.  [24]

Коррозионная агрессивность мазутов падает с увеличением их плотности и вязкости.  [25]

Коррозионная агрессивность атмосферы для основных групп металлов и способов подготовки поверхности определяется числом, временем и интенсивностью воздействия климатических факторов, которые стимулируют процесс атмосферной коррозии. Коррозионная агрессивность атмосферы охарактеризована в табл. 8 см. гл.  [26]

Коррозионная агрессивность пота зависит от его концентрации на поверхности металла. К линейно возрастает с увеличением количества сухих веществ пота, нанесенных на единицу поверхности металла.  [27]

Коррозионная агрессивность меркаптанов находится в зависимости от прочности S - Н и С-S - связей. Меркаптаны второго ряда агрессивности характеризуются достаточно прочными С-S - связями и их агрессивность определяется подвижностью протонов сульфогидрильных групп. Реакционная способность вторичных меркаптанов в значительной мере определяется прочностью С-S - связей, что соответствует порядку их расположения в третьем ряду агрессивности При оценке реакционной способности меркаптанов, помимо прочности S - Н - и С-S - связей, необходимо учитывать влияние стерического фактора.  [28]

Коррозионная агрессивность реактивных топлив при использовании гидрогенизационных процессов также снижается.  [29]

Коррозионная агрессивность жидкой среды в значительной степени зависит от величины рН, а также от окислительно-восстановительного потенциала, при определенных значениях которого начинает проявляться питтинг и особенно коррозионное растрескивание под напряжением.  [30]



Страницы:      1    2    3    4    5