Викаллой
Cтраница 2
На рис. 6 - 9 показано влияние величины растягивающих нагрузок на кривые размагничивания викаллоя с 12 % V в виде проволоки диаметром 0 5 мм. Упругие напряжения вызывают очень резкое возрастание коэрцитивной силы и максимальной магнитной энергии. После снятия нагрузки магнитные свойства сплава восстанавливаются. [16]
 |
Схема включения синхронного компенсатора. [17] |
На рис. 39 - 14 приведены рабочие характеристики гистерезисного двигателя с ротором из листового викаллоя. [18]
 |
Рабочие характеристики гистерезисного двигателя. [19] |
На рис. 40 - 14 приведены рабочие характеристики гистерезисного двигателя с ротором из листового викаллоя. [20]
 |
Схема включения синхронного компенсатора. [21] |
На рис. 39 - 14 приведены рабочие характеристики гистерезисного двигателя с ротором из листового викаллоя. [22]
 |
Кривые удельных гистерезисных потерь на один цикл перемагни-чивания в зависимости от индукции для викаллоя марки 52 КФ при вращательном ( 1 и циклическом ( 2 перемагничивании. [23] |
На рис. 19.1 представлены кривые зависимости индукции 5 от напряженности магнитного поля Яр для викаллоя марки 52 КФ при разных температурах отжига, полученные на основании опытных данных. [24]
 |
Кривые удельных гистерезисных потерь на один цикл перемагни-чивания в зависимости от индукции для викаллоя марки 52 КФ при вращательном ( 1 и циклическом ( 2 перемагничивании. [25] |
На рис. 19.2 представлены кривые зависимости удельных гистерезисных потерь А на один цикл перемагничивания от индукции Вр для викаллоя марки 52 КФ при вращательном и циклическом перемагничивании. Эти кривые получены также на основании опытных данных. [26]
Возвращаясь к обычным гистерезисным двигателям, необходимо отметить, что недостатком их является также большой технологический разброс рабочих характеристик, особенно, при применении одного из наиболее широко используемых материалов для роторов - сплава викаллоя, обладающего большой зависимостью магнитных свойств от температуры термообработки. Гистерезисные двигатели применяются в лентопротяжных механизмах, записывающих и индикаторных устройствах. Однако в виду отсутствия на роторе денифирующих контуров и малому удельному синхронизирующему моменту они имеют большие качания ротора при колебаниях нагрузки и напряжениях питания. Качания роторов гистерезисных двигателей особенно резко проявляется у малополюсных машин при малых пометах инерции нагрузки. Это позволяет увеличить устойчивость работы двигателя, но одновременно ухудшает характеристики в синхронизме. Недостатки синхронных реактивных и гистерезисных двигателей побуждают в ряде случаев к необходимости применения синхронных двигателей с постоянными магнитами. [27]
 |
Характеристика намагничивания и петли гистерезиса сплава 25КХФ. [28] |
В связи с этим интересно отметить, что в качестве материала для ротора можно использовать сплавы более дешевые, чем викаллой, например сплав типа 5ХМВ, разработанный в НИИчермет, стоимость которого примерно в 8 - 10 раз меньше стоимости викаллоя. [29]
Сплавы этой системы весьма пластичны и могут подвергаться деформации как в горячем, так и в холодном состоянии. Особенностью сплавов вако ( викаллоев) является существенное влияние технологической схемы производства на их конечные магнитные свойства. [30]
Страницы: 1 2 3