Более вязкий сорт
Cтраница 1
 |
Узел ненормализованных обгонных муфт. [1] |
Более вязкие сорта способствуют увеличению потерь при обгонном вращении, вязкость смазки Должна повышаться с увеличением нагрузки муфт. [2]
Более вязкие сорта способствуют увеличению потерь при обгонном вращении, вязкость смазки должна повышаться с увеличением нагрузки муфт. [3]
В изношенных двигателях для снижения расхода смазки применять более вязкие сорта масел по сравнению с теми, которые рекомендуются в картере смазки. [4]
Владельцы автомобилей часто пытаются снизить расход масла применением более вязких сортов масла. Однако это создает опасность повышения износа двигателя в условиях работы при низкой температуре ( пуск холодного двигателя и пр. [5]
В отличие от менее вязких сортов мазута, которые можно перекачивать, распылять и эффективно сжигать без предварительного подогрева, более вязкие сорта мазутного топлива требуют кондиционирования путем предварительного подогрева. Последний применяется для снижения вязкости мазута с тем, чтобы облегчить его перекачку и распыление горелкой. Горелка должна не только распылять мазут, но и тщательно перемешивать его с соответствующим количеством воздуха для быстрого воспламенения и эффективного его сжигания. [6]
Для смазки подшипников скольжения быстроходных валов применяют менее вязкие сорта масел, для подшипников тихоходных валов и при ударных нагрузках применяют более вязкие сорта масел или пластичные смазочные материалы. [7]
Основные меры, которые принимаются для борьбы с уносом масла: проверка зазоров в ручьях - как осевых, так и радиальных; проверка колец на параллельность их поверхности по отношению к ручьям; замена изношенных колец; наплавка на поршнях баббитовых поясов; увеличение диаметров сверлений ( масло-отводов) в поршнях или увеличение их числа; регулировка зазоров или перезаливка шатунных подшипников; уменьшение начального заполнения картера маслом до минимально необходимого уровня ( на 1 см ниже середины указателя уровня масла); применение более вязких сортов масел. [8]
При выборе сорта рабочей жидкости для системы гидропривода следует учитывать, что вязкость жидкости зависит от ее температуры. При более высоких температурах окружающего воздуха следует - брать более вязкие сорта жидкостей, при более низких - менее вязкие, чтобы во время работы машины, когда температура рабочей жидкости примет постоянное значение, вязкость ее соответствовала установленным нормам. [9]
Марка мазута подбирается в зависимости от условий его применения. Для котельных агрегатов, имеющих оборудованное топливное хозяйство ( подогрев, фильтрация), обычно приме няются более вязкие сорта топлива. Флотский мазут отличается от обычных котельных топлив небольшим содержанием золы, воды и серы, а также уменьшенным содержанием смол. [10]
В многоступенчатых компрессорах высокого давления температурные условия работы смазки обычно менее жесткие, чем в одно - и двухступенчатых, но повышенное давление способствует более интенсивному воздействию кислорода воздуха на масло, что повышает требования к противоокислителыюй стабильности масел. Кроме того, высокое давление сжатия препятствует сохранению прочной масляной пленки, поэтому в этом случае применяют более вязкие сорта масел. В цилиндрах газовых компрессоров к смазке предъявляются в ряде случаев дополнительные требования, определяемые составом газа, например, устойчивость масляной пленки не только при высоком давлении, по и против разрушающего действия сжимаемого газа. [11]
В многоступенчатых компрессорах высокого давления температурные условия работы смазки обычно менее жесткие, чем в одно - и двухступенчатых, но повышенное давление способствует более интенсивному воздействию кислорода воздуха на масло, что повышает требования к противоокислительной стабильности масел. Кроме того, высокое давление сжатия препятствует сохранению прочной масляной пленки, поэтому в этом случае применяют более вязкие сорта масел. В цилиндрах газовых компрессоров к смазке предъявляются в ряде случаев дополнительные требования, определяемые составом газа, например, устойчивость масляной пленки не только при высоком давлении, но и против разрушающего действия сжимаемого газа. [12]
 |
Схема смазки разбрызгиванием с постоянным уровнем масла. [13] |
В многоступенчатых компрессорах высокого давления температурные условия работы смазки обычно менее жесткие, чем в одно - и двухступенчатых, но повышенное давление способствует более интенсивному воздействию кислорода воздуха на масло, что повышает требования к противоокислителыюй стабильности. Кроме того, высокие давления сжатия препятствуют сохранению прочной масляной пленки, поэтому обычно в этом случае применяют более вязкие сорта масел. [14]
 |
Схема смазки разбрызгиванием с постоянным уровнем масла. [15] |
Страницы: 1 2