Зимний сорт

Cтраница 2

Следует отметить, что зимних сортов дизельного топлива вырабатывается значительно меньше, чем летних. Поэтому зимние сорта нужно использовать только в холодное время года и не допускать их смешивания с летними. [16]

Заправка машин должна производиться зимними сортами горючего и смазочных материалов в строгом соответствии с указаниями заводов-изготовителей. [17]

Нельзя, например, прививать зимние сорта на подвой с ранним сроком прекращения в них сокодвижения, что имеет место в яблонях у всех разновидностей сибирской ягодной яблони и в грушах у уссурийской дикой груши, в особенности при прививке в крону взрослых деревьев таких видов. Например, Бере зимняя Мичурина, привитая в крону дерева уссурийской груши, дала особенно крупные плоды, часть которых для опыта была снята 5 сентября нового стиля, когда начали желтеть листья на этом дереве, то-есть ранее обычного срока съемки на 20 дней; одновременно была снята также часть плодов и с маточного дерева на своих корнях. И вот плоды уссурийской груши пожелтела и созрели к 10 октября, что обычно наступает лишь к концу декабря, то-есть на 80 дней ранее, а плоды с маточного дерева к 10 октября начали морщиться, видимо, не созревшими. [18]

Получаемые продукты - дизельные топлива зимних сортов, трансформаторные масла и одновременно жидкие алка-ны, содержащие 92 - 95 % алканов и 0 5 - 3 % аренов. В 1964 году на Уфимском НПЗ была основана первая в Советском Союзе промышленная депарафинизация дизельных топлив раствором карбамида в изопропило-вом спирте. [19]

Температура пэмугнения регламентируется только для зимнего сорта топлива. Кроме тою, вместо температуры помутнения допускается определение температуры фильтруемое по Хагсмапу п Ханмеришу. [20]

Температура плавления моторных топлив, особенно зимних сортов, а также масел, имеет огромное значение для их работы в двигателях. Для дистиллятов, выделяемых прямой гонкой из нефти, обеспечение необходимой температуры застывания достигается подбором соответствующего исходного сырья ( нефти, ма-аута), а также путем соответствующей обработки. [21]

Кроме того, при культуре зимних сортов плодовых деревьев необходимо обращать особое внимание на целесообразный выбор видов подвоя. [22]

Им богаты черная смородина, яблоки зимних сортов, земляника и др. Витамин Р - рутин обычно сопутствует витамину С. [23]

Последнее достигается депарафинизацией дистиллятов при получении зимних сортов топлива, при которой в результате извлечения парафина или введения специальных присадок снижается температура застывания топлива и в фильтрах исключается закупорка пор и образование слоя парафина на фильтрующей перегородке. Топлива при их производстве должны очищаться от всех загрязнителей ( смол, серы, мыл нафтеновых кислот, воды, механических примесей), вызывающих также закупорку пор фильтров и мешающих работе топливной аппаратуры. [24]

Технологическая схема установки для непрерывной. [25]

Депарафинизация дизельных топлив необходима для получения арктических и зимних сортов их, так как температура застывания дизельных топлив этих марок не должна быть выше - 60 и - 45 С. [26]

Заменителями арктических, зимнего северного и зимних сортов дизельных автотракторных топлив являются все топлива, предназначенные для реактивных двигателей: Т-1 и ТС-1 ( ГОСТ 10227 - 62), имеющие очень низкую температуру застывания ( - 60 С) и высокое цетановое число ( 43 - 50 ед. Они могут применяться в чистом виде и для разбавления летних дизельных топлив в зимнее время. Перед заполнением топливного бака смесь должна быть тщательно перемешана в отдельной таре. [27]

Зимой системы питания дизелей следует заполнять зимними сортами топ-лив, а регуляторы и топливные насосы - зимними сортами масел. Так, в топливные насосы дизелей типа В2 и УД6 заливают масло МС-14 или МТ-16п в количестве 200 - 250 г, а в регуляторы - смесь 50 % зимнего масла и 50 % дизельного топлива. В топливный насос и регулятор дизеля ЯМЗ-236 зимой заливают зимние сорта масел, предназначенные для заправки системы смазки дизеля. [28]

В последние годы возрастает потребность в зимних сортах дизельного топлива ( примерно 30 % от суммарного потребления), имеющих температуру застывания от - 20 до - 45 С. Такой состав имеют нефти некоторых месторождений районов Эмбы и Сахалина, но эти нефти уникальны и не могут обеспечить потребности страны в зимнем дизельном топливе. [29]

Для смазки двигателей в зимнее время применяют зимние сорта моторных масел. Перед заменой летнего сорта масла зимним систему смазки и картер двигателя промывают чистым маловязким маслом, которое заливают в систему и через 10 - 15 мин работы двигателя на холостых оборотах сливают. После этого систему заполняют зимним маслом. При запуске двигателя необходимо следить за показаниями масляного манометра. Работа двигателя допускается только при рабочем давлении масла в системе. [30]

Страницы: 1 2 3 4