Cтраница 1
Сортность топлива характеризует относительный прирост мощности ( среднего индикаторного давления) при работе одноцилиндрового двигателя на богатой смеси на испытуемом топливе по сравнению с мощностью, развиваемой этим двигателем на техническом эталонном изооктане, условно принятом за 100 % мощности и 100 единиц сортности. [1]
Сортность топлив определяют при следующих постоянных условиях. [2]
Сортность топлива - показатель его детонационной стойкости на богатой смеси, численно равный сортности такого эталонного топлива, которое при испытании на одноцилиндровом двигателе в стационарных условиях на режиме легкой детонации имеет одинаковое с испытуемым топливом значение среднего индикаторного давления. В качестве эталонного топлива принимают или - технический эталонный изооктан ТЭИ ( сортность выше 100 ед. Детонационная стойкость ТЭИ, выраженная в единицах сортности, принята равной 100 ед. [3]
Сортность топлива прямо пропорциональна среднему индикаторному давлению pi, которое развивается в цилиндре установки ИТ 9 - 1 на режиме начальной ( легкой) детонации. Она определяется как отношение среднего индикаторного давления, получаемого на испытуемом топливе ( ри. [4]
Сортность топлива показывает, насколько больше или меньше можно получить мощность ( или среднее индикаторное давление) при работе специального одноцилиндрового двигателя на богатой смеси на испытуемом топливе по сравнению с мощностью, развиваемой этим же двигателем на изооктане, мощность на котором условно принята за 100 % и 100 единиц сортности. Например, сортность 130 показывает, что это топливо при работе специального одноцилиндрового двигателя обеспечивает прирост ( увеличение) мощности на 30 % по сравнению с чистым изооктаном. [5]
Сортность топлива на богатой смеси есть характеристика, показывающая величину мощности двигателя в процентах при работе на испытуемом топливе по сравнению с мощностью, полученной на эталонном изооктане, сортность которого принимается за 100 единиц. [6]
Сортность топлива прямо пропорциональна среднему индикаторному давлению pi, которое развивается в цилиндре установки ИТ 9 - 1 на режиме начальной ( легкой) детонации. [7]
Сортность топлива на богатой смеси характеризует мощность двигателя в процентах при работе на испытуемом топливе по сравнению с мощностью двигателя, полученной на эталонном изооктане, сортность которого принимается за 100 единиц. [8]
Сортность топлива характеризует относительный прирост мощности ( среднего индикаторного давления) при работе одноцилиндрового двигателя на богатой смеси с испытуемым топливом по сравнению с мощностью, развиваемой этим двигателем на техническом эталонном изооктане, условно принятом за 100 % мощности и 100 единиц сортности. Например, сортность топлива 130 означает, что данное топливо в условиях работы специального одноцилиндрового двигателя дает прирост мощности, на 30 % больший, чем на техническом эталонном изооктане. [9]
Сортность топлива численно равна сортности эталона, к-р ы и при испытании на одноцилиндровом двигателе в стандартных условиях и на режиме начальной детонации и о к а з ы в а е т одинаковое с испытуемым топливом максимальное значение среднего индикаторного давления. [10]
Сортность топлива на богатой смеси есть показатель его детонационной стойкости, численно равный сортности эталонного топлива, дающего одинаковую с испытуемым топливом величину максимальной мощности ( или среднего индикаторного давления Pi) при работе специального одноцилиндрового двигателя на стандартном режиме испытания при легкой ( начальной) детонации. [11]
Сортность топлива на богатой смеси-есть характеристика, показывающая величину мощности двигателя ( %) при работе на режиме легкой детонации на испытуемом топливе по сравнению с мощностью, полученной на эталонном изооктане, сортность которого принимается за 100 единиц. [12]
Сортность топлива характеризует его склонность к детонации при работе на богатых смесях. [13]
![]() |
Данные технического эталонного изооктана ( ТЭИ с ТЭС. [14] |
Сортностью топлива называется показатель его детонационной стойкости на богатой смеси, численно равный сортности такого эталонного топлива, которое при испытании на одноцилиндровом двигателе в стандартных условиях и на режиме легкой детонации показывает одинаковое с испытуемым топливом максимальное значение среднего индикаторного давления. [15]