Сортность - топливо
Cтраница 3
При определении сортности топлива необходимо вычислить приведенное среднее индикаторное давление для испытуемого топлива и в зависимости от его величины найти сортность топлива. [31]
Для определения сортности топлив методом смещения применяют установки, указанные в разд. [32]
Таким образом, сортность топлива показывает, насколько больше или меньше можно получить гющность специального одноцилиндрового двигателя на богатой смеси на испытуемом топливе по сравнению с мощностью, развиваемой этим же двигателем на изооктане. [33]
Так, если сортность топлива равна 130, то, следовательно, при работе на дшгателях с наддувом на богатой смеси это топливо позволяет развить максимальную мощность на 30 % выше, нем при работе на чистом изооктане. [34]
 |
Типовая конфигурация топки разуется КОКСОВЫЙ. [35] |
Однако в отношении сортности топлива имеется много ограничений. [36]
Установка считается пригодной для определения сортности топлив различного химического состава, если разность средних индикаторных давлений двух смежных эталонных топлив отличается не более чем на 0 3 кгс / см2 ( 0 03 МН / м2) от разности давлений для тех же топлив по эталонной сетке, определенных при одинаковом соотношении топлива и воздуха. Невозможность выполнения этого условия указывает на наличие накипи в рубашке охлаждающей полости цилиндра и на уменьшение в связи с этим теплопередачи от стенок цилиндра в охлаждающую жидкость. В этих случаях необходимо удалить накипь в зарубашечном пространстве цилиндра. [37]
Основное назначение К - - повысить сортность топлива. [38]
Общий вид установки ИТ9 - 1 для определения сортности топлив. [39]
По вычисленной эквивалентной смеси находят октановое число или условную сортность топлива, пользуясь переходной шкалой. [40]
 |
Влияние угла опережения за - [ IMAGE ] Влияние угла опережения жигания на интенсивность детонации зажигания на детонацию, ( двигатель установки ИТ9 - 2М, е5, л900 об / мин. [41] |
На одноцилиндровых двигателях, применяемых для определения октанового числа и сортности топлив, устанавливают следующие углы опережения зажигания: по моторному методу - 26 до в.м.т. при е5, далее изменяется автоматически в зависимости от степени сжатия; по исследовательскому методу-13 до в.м.т. и остается постоянным; при определении сортности - 45 до в.м.т. Частота вращения вала двигателя. С увеличением этого показателя детонация обычно уменьшается, так как сокращаются пребывание смеси в камере сгорания и индукционный период. Однако влияние частоты вращения неодинаково для различных топлив и зависит от их углеводородного состава. На рис. 14 приведены кривые зависимости фактического октанового числа ( ФОЧ) топлив от частоты вращения вала двигателя МЗМА-407. Из этих кривых видно, что детонационная стойкость бензина каталитического риформинга почти сохраняется во всем диапазоне частот ( 1000 - 3800 об / мин), а детонационная стойкость бензинов каталитического и термического крекинга с увеличением частоты вращения значительно снижается. [42]
Для оценки антидетонационных свойств авиационных бензинов на богатых смесях, в условиях наддува, служит показатель сортности топлива. Сортность топлива определяют при постоянной степени сжатия, но при переменном наддуве. [43]
Столь разнообразная классификация котельных топлив объясняется спецификой их производства в капиталистических странах, в связи с чем сортность топлив устанавливается не только правительственными спецификациями, но и отдельными нефтяными фирмами. [44]
Метод смешения используется для определения детонационной стойкости топлив сортностью выше 16U на богатой смеси или для определения сортности топлив и компонентов сортностью ниже 160 при наличии малых количеств, когда топливо не может быть испытано без применения разбавителя. [45]
Страницы: 1 2 3 4