Состав - нагрузка
Cтраница 2
 |
Статистические характеристики промышленной нагрузки. [16] |
Часто при проведении расчетов переходных процессов трудно определить состав нагрузок и их достоверные параметры. В этом случае используются типовые характеристики комплексной нагрузки. [17]
Сведения об основных промышленных предприятиях нужны для уточнения состава нагрузки. Особенно важно правильно учесть суммарную мощность работающих синхронных двигателей. В нагрузке крупных предприятий учитываются синхронные двигатели, асинхронные двигатели 6 - 10 кВ и асинхронные двигатели низкого напряжения, а также все прочие потребители, если они имеют значительную мощность. Статические характеристики последних могут быть взяты либо по опубликованным данным [ 78 - 81 и др. ], либо по данным специальных экспериментов, которые обычно несложно выполнить для небольших групп потребителей, если в этом есть необходимость. [18]
Как влияет на устойчивость синхронных и асинхронных двигателей, входящих в состав нагрузки, одновременное снижение напряжения и частоты. [19]
В небольшой части расчетов могут быть случаи, когда существенно правильное воспроизведение состава нагрузки и до самоотключений потребителей, например, при анализе процессов нарушения статической устойчивости генераторов или в расчетах асинхронного режима в электрической системе. В этом случае должен осуществляться переход от расчетной модели нагрузки, соответствующей ее исходному состоянию, к расчетной модели остающейся нагрузки. [20]
Причинами вариаций статических характеристик одного и того же узла нагрузки являются изменения как состава нагрузки, так и относительной величины потерь в распределительной сети, включая потери холостого хода трансформаторов. [21]
Их описание для расчетов устойчивости энергосистем составляется на основе ряда конкретных данных о составе нагрузки и параметрах распределительной сети с использованием некоторых параметров, полученных в результате статистического анализа. Среднестатистические параметры используются тогда, когда получение истинных параметров связано е длительными исследованиями. Погрешности, неизбежные при замене конкретных параметров и характеристик их среднестатистическими значениями, контролируются специальными методами. [22]
Для тех узлов нагрузки, для которых нужна более высокая точность расчетных моделей, состав нагрузки может быть уточнен по данным, полученным на промышленных предприятиях. Та же нагрузка в сельской местности: статическая нагрузка - до 95 %, остальное - двигатели. [23]
Как видно из эквивалентной схемы усилителя ( рис. 8.4, а), в состав нагрузки ZH входят не только активные, но и реактивные сопротивления. За счет последних коэффициент усиления каскада К - SZ3 зависит от частоты. Разделительная емкость Се, исчисляемая десятками тысяч пикофарад, включена последовательно с выходом усилителя, а малые емкости СВЫх ( единицы пикофарад) и Свх д ( до 100 - 150 пф) включены параллельно выходу усилителя. Поэтому емкостное сопротивление l / coCg заметно снижает коэффициент усиления К. [24]
В этой формуле значение приложенной силы приравнивается нулю; поскольку приложенная сила не входит в состав нагрузки. [25]
 |
Расчетный годовой удельный ущерб от аварийных Уое ( а и плановых Уаа ( б ограничений электроснабжения. [26] |
Удельные показатели ущерба определяются по кривым, приведенным на рис. 6.4, в зависимости от состава нагрузки и коэффициента ограничения нагрузки еп. Зависимости удельных ущербов из-за перерыва электроснабжения на рис. 6.4 имеют обобщенный характер и могут быть использованы лишь для ориентировочной сравнительной оценки вариантов электрической сети. [27]
Увеличение тока при расчете релейной защиты учитывается коэффициентом пуска Кп, величина которого зависит от состава нагрузки и наличия у асинхронных двигателей защиты минимального напряжения, отключающей их при понижении напряжения. [28]
 |
Схема замещения асинхронного двигателя, а - полная схема. б - упрощенная схема.| Осциллограмма токов при пуске асинхронного двигателя. [29] |
Увеличение тока при расчете релейной защиты учитывается коэффициентом пуска Кп, величина которого зависит от состава нагрузки и наличия у асинхронных двигателей защиты напряжения, отключающей их при понижении напряжения. [30]
Страницы: 1 2 3 4