Cтраница 4
![]() |
Схема расположения шестерен коробки передач при включенных передачах. [46] |
Вилка 52 переключения передачи заднего хода и поводок 73 имеют боковые выступы с выфрезерованными в них прямоугольными пазами. [47]
Вилка 23 задними концами при помощи вваренной в них втулки 25 шарнирно установлена на соединительной втулке 24 верхнего звена. [48]
![]() |
Коробка отбора мощности автомобиля-цистерны АЦ-8-500А. [49] |
Вилка 5 закреплена на штоке 3, который свободно передвигается в расточках корпуса КОМ. [50]
Вилка 1 обеспечивает взаимодействие спускового колеса и баланса часового механизма. Вилка с двойной ролькой применяется в свободных анкерных спусковых механизмах. [51]
Вилка строится так же, как и в случае простой рольки, но имеет копье 4, которое входит в выемку 5 предохранительной рольки. [52]
![]() |
Кинематическая схема механизма транспортирования перфокарт в устройстве ЕС-6019. [53] |
Вилка при этом прижимает карту к планке щели 10, удерживая от дальнейшего движения. [54]
Вилка имеет три выточки, что позволяет изготавливать на ней кольца трех диаметров: 4, 5 и 6 мм. Регулировка приспособления по диаметру провода осуществляется винтом. [55]
Вилки я розетки штепсельные, Применяются для включения переносных приемников в электрическую сеть напряжением до 220 в Ток до 6 а. [56]
![]() |
Синхронизация нулевым вольтметром. [57] |
Вилки соответствуют гнездам штепсельной розетки приборов генератора. Таким образом, приборы синхронизируемого и работающего генераторов легко, различить на колонке синхронизации. [58]
Вилки, тяги, серьги и подвески высотой до 100 мм - долбление проушин и торцов. [59]
Вилки, тяги, серьги и подвески высотой свыше 100 мм - долбление проушин и торцов. [60]