Углеводородный состав - бензин
Cтраница 2
Глубина и характер изменений углеводородного состава бензинов рифор-минга и крекинга в процессах их вторичной переработки, и том числе в процессах очистки, определяют эффективность отдельных методов, которые можно использовать для этой цели. Однако, оценивая возможные методы именно с такой точки зрения, необходимо постоянно иметь в иду источник и условия происхождения бензина. Практика показывает, что один и тот же метод очистки может оказаться высокоэффективным для бензина пиролиза или парофазного крекинга и малоэффективным для бензина жидкофаз-ного крекинга. Более того, в одном и том же процессе крекинга, по из различных видов сырья ( парафинистого или нафтеио-ороматического), можно получить бензины, последующая эффективная переработка которых может потребовать принципиально различных методов, что особенно актуально к случае гетерогенного катализа. [16]
С изменением фракционного состава сырья углеводородный состав бензина и газа также меняется: чем легче сырье, тем меньше непредельных содержится и в бензине и в газе. [17]
Полученные результаты свидетельствуют о влиянии компонентного и углеводородного состава бензинов на эффективность ТМС и подтверждают закономерности, полученные другими исследователями. [18]
В табл. 1 в качестве примера приведен углеводородный состав бензина рассмотренной выше ромашкинской нефти. [19]
 |
Влияние температуры и объемной скорости на выходы продуктов каталитического крекинга фракции 320 - 450 ромашкинской нефти ( индекс активности катализатора 36 6. [20] |
На рис. 11.17 приведены данные по изменению углеводородного состава бензинов и их детонационной стойкости в зависимости от активности катализатора. [21]
Несмотря па прогрессивную роль оптического метода исследования углеводородного состава бензинов ( как известно, детальное изучение пятичленных нафтеновых и, в особенности, парафиновых углеводородов бензина почти невозможно без применения оптического метода исследования), нам кажется, что при изучении ароматических углеводородов, а также превращенных при помощи дегидрогенизациоииого катализа в ароматические углеводороды шестичлепных нафтенов, мы не должны забывать химические методы исследования, тем более, что оптический метод требует сложного оборудования и доступен не всем лабораториям. В связи с этим, в нашей лаборатории в течение ряда лет ведется методическая работа по изучению смеси ароматических углеводородов химическим путем. [22]
Кроме этих целей, связанных с исследованием углеводородного состава бензинов прямой гонки, хроматографическая. [23]
 |
Кривые разгонки бензинов гидрогенизации угля при 420 С. [24] |
Однако рассмотрение кривых разгонки приводит к выводу, что углеводородный состав бензинов, по-видимому, не претерпевает очень существенных изменений с увеличением давления. Обе кривые характеризуются ступеньками при 65 - 70, 96 - 100, 123 - 126 и 134 - 140 С. [25]
 |
Октановое число и сортность бензинов с различным содержанием ТЭС. [26] |
Эффективность ТЭС или приемистость бензинов к нему зависит от углеводородного состава бензина. [27]
Получена эмпирическая формула зависимости температуры дестабилизации бензино-метанольной смеси от углеводородного состава бензина и содержания воды. [28]
Комбинированным методом удается расшифровать до 90 % по весу углеводородного состава бензинов, выкипающих до 150 С. [29]
АСККБ выполняет информационную функцию - получение объективных данных об углеводородном составе бензинов, расчет по этим данным и представление в виде распечатки показателей качества бензинов. [30]
Страницы: 1 2 3 4