Требуемый состав - смесь
Cтраница 1
Требуемый состав смеси кодируется перфорированием на специальной карточке, которая закладывается в программное устройство, дистанционно управляющее дозаторами. [1]
Простейший карбюратор не обеспечивает требуемого состава смеси при различных режимах работы двигателя. Количество поступающего в этот карбюратор топлива и воздуха зависит от разрежения в диффузоре, величина которого связана с положением дроссельной заслонки. Чем больше открыта дроссельная заслонка, тем выше перепад давлений в поплавковой камере и диффузоре, тем больше топлива вытекает из распылителя и проходит воздуха через диффузор. С увеличением открытия дроссельной заслонки смесь обогащается, так как при повышении разрежения плотность воздуха уменьшается, а плотность топлива, вытекающего из жиклера, остается неизменной. [2]
Карбюратор с компенсационным жиклером обеспечивает требуемый состав смеси при помощи двух жиклеров: главного и компенсационного, принцип действия которых различен ( фиг. [3]
Дозирующая игла 19, в зависимости от требуемого состава смеси, фиксируется замком 17 в одном из трех положений. [4]
Дозирующая система карбюратора регулируется таким образом, что требуемый состав смеси получается при максимальной скорости воздуха. [5]
 |
Вычисление коэффициентов активности для системы метанол-бензол. [6] |
Аналогично вычисляют значения YI и Y2 Для всех требуемых составов смеси. [7]
 |
Изменение ко. [8] |
Совпадение их в точке А говорит о том, что простейший карбюратор может обеспечить требуемый состав смеси лишь для какого-то ограниченного режима двигателя. [9]
 |
Топливный насос. [10] |
Дозирующая игла 8 может занимать в дросселе одно из трех положений - в зависимости от требуемого состава смеси. [11]
Соотношение в нем окиси углерода и водорода равно 1: 3, что не соответствует требуемому составу смеси для ряда органических синтезов. [12]
За счет увеличения количества поступающего в каналы главной дозирующей системы воздуха по мере возрастания разрежения в диффузорах поддерживается требуемый состав смеси при изменении нагрузки или числа оборотов в минуту коленчатого вала двигателя. [13]
 |
Схема карбюратора К-16 А. [14] |
Воздух, поступающий в распылители 9 через воздушные жиклеры 7 и 8, снижает разрежение у жиклера 29 полной мощности, поддерживая требуемый состав смеси при изменении нагрузки или частоты вращения коленчатого вала двигателя. [15]
Страницы: 1 2