Cтраница 4
Так же, как и для топлива, свойства смазочных масел в значительной степени определ ются фракционным составом. Косвенно фракционный состав характеризует некоторые эксплуатационные свойства масел, например склонность к образованию высокотемпературных отложений. Фракционный состав масел определяют разгонкой образца в специальной установке под небольшим вакуумом во избежание термического разложения углеводородов. [46]
Основу смазочных нефтяных масел, как правило, составляют высококипящие фракции нефти с пределами выкипания 200 - 500 С. Помимо повышения взрывоопасное высокая испаряемость масла ведет к его повышенному расходу. Испаряемость-регламентируется фракционным составом масла и температурой вспышки. [47]
Основу смазочных нефтяных масел, как правило, составляют высококипящие фракции нефти с пределами выкипания 200 - 500 С. Помимо повышения взрывоопасное высокая испаряемость масла ведет к его повышенному расходу. Испаряемость регламентируется фракционным составом масла и температурой вспышки. [48]
Снижение испаряемости масел ( в особенности при высоких температурах) достигается путем утяжеления или нормирования их фракционного состава, использования синтетических продуктов или их смесей с нефтяными. Выбор того или иного пути решения определяется технической целесообразностью и экономическими возможностями. Так, например, утяжеление фракционного состава масла приводит к снижению его подвижности при низких температурах. Реализация на практике указанного способа снижения испаряемости возможна только в том случае, когда не предъявляется особых требований к вязкостно-температурным характеристикам масел. [49]
Из табл. 1 следует, что основные свойства всех масел близки. Различны только молекулярные веса масел Брайт-сток. К сожалению, авторам не удалось найти сврдепнн; фракционном составе масел М и Брайтсток. Можно, однако, предположить, что масла МК-22 и МС-22 содержат меньшее количество легких компонентов и в них находятся такие присадки, которые уменьшают летучесть масла, а следовательно, его растворимость. [50]
Свойства смазочного масла, как и свойства топлива, во многом определяются фракционным составом. Но ни в технических условиях, ни в стандартах на масла фракционный состав не регламентируется. Это объясняется прежде всего отсутствием простого и удобного лабораторного метода определения фракционного состава масел. [51]
Свойства смазочного масла, как и свойства топлива, во многом определяются его фракционным составом. Это объясняется прежде всего тем, что нет простого, быстрого и удобного лабораторного метода определения фракционного состава масел. [52]
Присутствие примеси легко испаряющегося продукта также увеличивает эту разницу. Таким образом, наличие большой разницы в температурах вспышки при определении в аппаратах открытого и закрытого типов характеризует фракционный состав масла и наличие в нем примеси низкокипящих продуктов. [53]
Для бензинов обычно приводят пять точек: т-ру начала кипения и ч-ры выкипания 10 %, 50 %, 90 % и 97 5 % топлива. Фракционный состав масел обычно определяют при пониж. [54]