Грузовой подвижной состав

Cтраница 1

Грузовой подвижной состав подразделяют также на дорожный, предназначенный для работы на дорогах общей сети, и внедорожный - для использования вне дорог общей сети. [1]

Грузовой подвижной состав оснащается воздухораспределителями усл. [2]

Грузовой подвижной состав разделяют на три основные группы: автомобиль, автомобили-тягачи и прицепной состав. [3]

Грузовой подвижной состав включает грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы. В зависимости от устройства кузова и других конструктивных особенностей автомобилей, прицепов и полуприцепов, определяющих характер их использования, грузовой подвижной состав делится на автомобили общего назначения и специализированные. [4]

Поскольку грузовой подвижной состав не оборудован ускорителями экстренного торможения, современные грузовые локомотивы выпускаются с сигнализатором обрыва тормозной магистрали, датчик которого выполнен в виде промежуточной части между двухкамерным резервуаром и главной частью воздухораспределителя. Сигнализатор подает сигнал машинисту и выключает режим тяги при обрыве поезда, а также при торможении с локомотива. [5]

К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы. Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, в свою очередь, подразделяются на подвижной состав общего назначения ( с бортовой платформой) и специализированный, кузова которого приспособлены для перевозки грузов определенных видов ( самосвалы, цистерны и пр. Автомобили, предназначенные для постоянной работы с прицепами, называются тягачами, а с полуприцепами - седельными тягачами. Автомобиль-тягач в сцепе с прицепом ( полуприцепом) называется автопоездом. [6]

К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы. Автомобили, предназначенные для постоянной работы с прицепами, называются тягачами, а с полуприцепами - седельными тягачами. Автомобиль-тягач в сцепе с прицепом ( полуприцепом) называется автопоездом. [7]

К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы; к пассажирскому - автобусы, легковые автомобили, пассажирские прицепы и полуприцепы; к специальному - автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для выполнения различных преимущественно нетранспортных работ. [8]

К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы. [9]

К специализированному грузовому подвижному составу относятся автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для перевозки грузов определенных видов. [10]

На грузовом подвижном составе железных дорог СССР эксплуатируются воздухораспределители усл. Воздухораспределители первых двух типов в порядке модернизации заменяются на приборы усл. Несмотря на существенные различия в конструкции, грузовые воздухораспределители обладают рядом одинаковых характерных особенностей по схеме действия. [11]

По характеру использования грузовой подвижной состав делят на подвижной состав общего назначения и специализированный. Основным отличием грузовых автомобилей общего назначения является конструкция кузова, который выполнен в форме бортовой платформы. [12]

Схема к определению расчетного амплитудного напряжения aj j по 3 - й теории прочности. [13]

Увеличение скоростей движения грузового подвижного состава ведет к росту динамических нагрузок на детали, а рост суточного пробега - к увеличению времени действия нагрузок. Это требует увеличения надежности деталей подвижного состава, особенно ходовых частей. [14]

Графики выпуска на линию грузового подвижного состава составляют с учетом часов работы, а также пропускной способности пунктов приема и сдачи грузов. Например, если на пункте погрузки могут погружаться или разгружаться одновременно пять автомобилей, время их погрузки ( разгрузки) составляет 30 мин, а общее количество автомобилей, требующихся ежедневно для вывозки грузов из данного пункта, равно 20, то автомобили необходимо направлять из автотранспортного предприятия в этот пункт четырьмя группами по пять автомобилей с интервалом в 30 мин между группами. [15]

Страницы: 1 2