Cтраница 3
Проверку качества и приемку труб производят отделы технического контроля трубопрокатных заводов. Наружному осмотру и обмеру подвергают все трубы. Химический состав металла труб принимается трубопрокатным заводом по сертификату завода-поставщика металла. [31]
При растопке одного из котлов ПК-41, проработавшего около 12 тыс. ч, на линии БРОУ ( быстродействующей редукционно-охладительной установки) были обнаружены две сквозные трещины ( рис. 6 - 22 а), проходящие по зоне термического влияния в месте приварки гильзы для термопары: одна продольная длиной около 700 мм, другая, отходящая от нее, кольцевая. Трубопровод спроектирован на давление среды 6 5 ат и температуру 170 С. Механические свойства и химический состав металла труб соответствовали требованиям ЧМТУ 670 - 65, по которым были поставлены трубы. Микроструктура состоит из феррита и плотного пластинчатого перлита без следов сфероидизации. Деформации зерен феррита около трещины не отмечается, величина зерна соответствует 5 - 6 баллам. Трещина развивалась по зернам от внутренней поверхности трубы. Металлургических дефектов вблизи трещины не обнаружено. [32]
При анализе химического состава было установлено, что металл байпасной линии соответствовал стали марки Сталь 75 по ГОСТ 14959 - 79, на основании чего было сделано предположение, что для монтажа байпаса был использован участок трубы из обсадной или технической колонны марки Л, применяемой при обустройстве скважин. В результате проведенных исследований установлено, что механические свойства и химический состав металла трубы байпасной линии не соответствуют требованиям НД, разрушение байпасной линии вызвано дефектами ( подрезом и несплавлением) в сварном шве приварки ее к юбке крана, а взрывной характер разрушения трубы обусловлен неправильным выбором материала трубы - высокоуглеродистой стали. [33]