Cтраница 3
При работе нефтеперерабатывающих предприятий в условиях полного хозрасчета наибольший интерес представляет использование экономико-математических методов и ЭВМ для расчета производственной программы и себестоимости продукции. Ниже излагаются основы использования экономико-математических методов при составлении плана производства и себестоимости - наиболее распространенного вида товарной продукции нефтеперерабатывающего предприятия, получаемой смешением наибольшего числа компонентов - товарных бензинов. [31]
При работе нефтеперерабатывающих предприятий в условиях полного хозрасчета наибольший интерес представляет использование экономико-математических методов и ЭВМ для расчета производственной программы и себестоимости продукции. Ниже излагаются основы использования экономико-математических методов при составлении плана производства и себестоимости-наиболее распространенного вида товарной продукции нефтеперерабатывающего предприятия, получаемой смешением наибольшего числа компонентов - товарных бензинов. [32]
![]() |
План производства. [33] |
После того, как составлен план сбыта, разрабатывается производственный план - объем изготовленной продукции, с тем, чтобы обеспечить планируемый объем продаж и рассчитать потребности в товарно-материальных запасах. Ожидаемый объем производства должен быть сверен с планом сбыта, чтобы гарантировать сбалансированность производства и продаж в течение прогнозного периода. При составлении плана производства должно быть заложено оптимальное использование производственных мощностей и определены оптимальные величины производственных запасов. [34]
Эта обязанность носит общий характер - все другие обязанности должны выполняться при непременном условии соблюдения государственных интересов. Однако она имеет и конкретное значение. Это значит, что при составлении планов производства, капитального строительства, заготовок сельскохозяйственных продуктов, материально-технического снабжения и товарооборота должна учитываться необходимость снижения транспортных издержек и сокращения дальности перевозок. [35]
В качестве примера такого нового подхода можно привести американскую компанию Джон Дир, которая входит в четверку крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в стране и в первую сотню ведущих компаний США. На ее предприятиях работает более 43 тыс. рабочих и служащих, она имеет 20 заводов и разветвленную сбытовую сеть в форме оптовых баз, расположенных по 17 зонам страны. Исходя из оценок состояния перспектив рынка каждые три месяца в компании составляется краткосрочный план производства на последующие 12 месяцев, т.е. фирма постоянно имеет скользящую программу работы, которая составляется на основе выявления потребностей покупателя. В основе формирования стратегии развития компании лежит принцип, согласно которому нужно думать прежде всего о возможности реализации продукции, а потом уже о возможности ее производства. Поэтому в компании в основу составления плана производства новой продукции кладутся прогноз емкости рынка данного товара и норма прибыли, которую надеется получить фирма при реализации этой продукции. [36]
Транспорт не создает новых материальных ценностей, а лишь перемещает их. Однако транспортные издержки входят в стоимость создаваемых материальных ценностей. Поэтому сокращение транспортных расходов является одной из важнейших обязанностей всех органов, связанных с перевозкой грузов. Это достигается путем выполнения всего комплекса обязанностей, предусмотренных в комментируемой статье, в частности путем составления экономически обоснованных планов производства и перевозок грузов, строгого соблюдения плановой дисциплины, рационального использования подвижного соста -, ва и др. Кроме того, экономия транспортных издержек достигается учетом транспортного фактора при размещении производительных сил на территории страны, экономически целесообразным сокращением массы предъявляемых к перевозке грузов, рациональным прикреплением пунктов потребления к пунктам производства и устано-вле Ешем на этой основе рациональных транспортно-экономических связей. [37]