Cтраница 2
Другие вагоны со станций погрузки направляются на сортировочные станции, которые в свою очередь организуют из таких вагонов поезда, следующие на попутные сортировочные станции. Эти поезда называются техническими маршрутами. При составлении плана формирования стараются, чтобы технические маршруты по возможности проходили большее число сортировочных станций без переформирования. Есть технические маршруты, следующие на несколько тысяч километров. Так, сортировочная станция Орехово-Зуево формирует технические маршруты назначением в Иркутск. Эти поезда проходят без переформирования расстояние около 5 2 тыс. км. [16]
Сетевой план формирования рассчитывают для 170 наиболее крупных сортировочных станций сети. Условия формирования грузовых поездов на всех других станциях определяют дорожные планы формирования, рассчитываемые на каждой железной дороге. Если на какой-либо станции грузится ежесуточно большое число вагонов, следующих, например, в одно назначение, то появляется возможность на станциях погрузки формировать поезда, которые без переформирования на других станциях будут следовать до станции назначения. При составлении плана формирования выявляют подобные вагонопотоки и стараются как можно больше вагонов включить в такие поезда, называемые отправительскими маршрутами. [17]