Реактивная составляющая - ток - холостой ход
Cтраница 1
 |
Векторная диаграмма напряжения, магнитного потока и тока холостого хода. [1] |
Реактивная составляющая тока холостого хода является намагничивающим током, создающим основной магнитный поток, и зависит от магнитного сопротивления магнитопровода. [2]
Реактивная составляющая тока холостого хода при двухслойном роторе будет меньше, так как магнитное сопротивление основному потоку благодаря шихтованному цилиндру уменьшится. [3]
Реактивная составляющая тока холостого хода определяется намагничивающей ( реактивной) мощностью, которая тратится на создание магнитного потока. [4]
Реактивная составляющая тока холостого хода / 0 определяется из расчета магнитной цепи трансформатора следующим образом. [5]
 |
Векторная диаграмма напряжения, магнитного потока и тока холостого хода. [6] |
Реактивная составляющая тока холостого хода является намагничивающим током, создающим основной магнитный поток, и зависит от магнитного сопротивления магнитопровода. [7]
От воздействия этих факторов реактивная составляющая тока холостого хода увеличивается при несовпадении направлений линий магнитной индукции и прокатки стали, а также в результате механических воздействий при заготовке пластин и сборке остова. Отжиг пластин ведет к уменьшению реактивной составляющей тока холостого хода. На токе холостого хода влияние этих факторов сказывается более резко, чем на потерях. [8]
При увеличении магнитного потока резко возрастает реактивная составляющая тока холостого хода, а следовательно, ток статора, снижается коэффициент мощности, увеличиваются потери мощности в стали и в обмотках статора. В двигателях тепловоза 2ТЭ116 при фазном напряжении 350 В и частоте 100 Гц ( 15-я позиция контроллера) ток статора превышает номинальное значение в 1 5 - 2 раза, а при частоте 72 Гц ( 9-я позиция) такая же кратность тока достигается при напряжении 250 В. Момент асинхронного двигателя пропорционален квадрату напряжения, поэтому при пониженном напряжении может произойти переход его на неустойчивую часть характеристики с резким снижением частоты вращения и соответствующим снижением производительности вентилятора. Пусковой момент может оказаться недостаточным для трогания двигателя. [9]
 |
Зависимость магнитной индукции от напряженности поля в кольцевых сердечниках. [10] |
По этой же причине невелика и реактивная составляющая тока холостого хода. [11]
 |
К расчету реактивных токов, необходимых для намагничивания сердечника / 0. с и зазоров 1агз магнитопровода. [12] |
В § 2 - 6 показано, как определяется реактивная составляющая тока холостого хода 1ОГ из расчета магнитной цепи. [13]
Одновременно за счет уменьшения индукции и увеличения частоты уменьшится реактивная составляющая тока холостого хода. В результате действия всех перечисленных факторов уменьшатся мощность, рассеиваемая в трансформаторе, и температура перегрева его обмоток. [14]
 |
К расчету реактивных токов, необходимых для намагничивания сердечника / Олс и зазоров 1ОГЗ магнитопровода. [15] |
Страницы: 1 2