Cтраница 5
При установке двух радиально-упорных подшипников по концам вала ( враспор) ( рис. 8.87) результирующие осевые нагрузки каждого подшипника определяют с учетом действия внешней осевой нагрузки и осевых составляющих. [61]
Это условие особенно важно при применении радиально-упорных шарикоподшипников или роликоподшипников с коническими роликами, потому что внешний подшипник даже при езде по прямой воспринимает осевую составляющую от более сильно нагруженного внутреннего подшипника или разность осевых составляющих обоих подшипников. [62]
![]() |
Значения коэффициента ka. [63] |
Шариковые радиально-упорные с а 12 подшипники при выполнении проектного расчета можно выбрать лишь методом подбора с последующим выполнением проверочного расчета, так как только для конкретного типоразмера подшипника может быть найден по зависимости (14.6) коэффициент егс, определяющий осевые составляющие S, возникающие в указанных подшипниках от действия радиальных нагрузок. [64]
![]() |
Поле радиальных составляющих абсолютной скорости и изменение линий тока ( - - - - - - - - - - - - при малых S. - - - - - - - - - - - - - при больших S. [65] |
В нижней части даны эпюры распределения окружной vu и осевой vz составляющих абсолютных скоростей при различных скольжениях. Осевые составляющие vz и соответственно меридиональные vm у мгновенного центра вращения ( черные точки) равны нулю. Безусловно, конкретное влияние накладывают лопастные системы, вязкость и ряд побочных факторов. [66]