Состояние - дорога - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если мужчина никогда не лжет женщине, значит, ему наплевать на ее чувства. Законы Мерфи (еще...)

Состояние - дорога

Cтраница 3


При перевозке жидкого газа автоцистернами на далекие расстояния следует учитывать состояние дорог, климатические условия, условия уборки снега, ширину проездов и интенсивность движения других видов транспорта.  [31]

Скорость пробега котельной установки должна быть максимальной, которую допускают состояние дороги, ее профиль и видимость. При пробеге установки с малыми скоростями динамические силы ограничены, а значит, ограничено и разрушающее их действие.  [32]

При формулировании транспортной задачи м огут возникнуть дополнительные ограничения из-за состояния дорог, наличия транспортных средств и других обстоятельств. Рассмотрим порядок решения задачи с некоторыми из таких условий.  [33]

Вопросы транспортировки находят отражение в проекте ВЛ на основе проверки состояния дорог и мостов на всем пути следования грузов. Перед доставкой на трассу железобетонных опор, металлических конструкций, фундаментов и прочих тяжелых грузов строительно-монтажная организация проводит дополнительное обследование дорог и мостов и выполняет мероприятия, обеспечивающие надежную проходимость выбранных средств транспорта. Перевозка негабаритных грузов должна быть согласована с органами ГАЙ.  [34]

Для предупреждения аварий при эксплуатации тележек следует периодически проверять габариты и состояние дорог в цехах, на территории завода, а также на линиях, по которым транспортируются грузы на тележках. Все обнаруженные недостатки необходимо немедленно устранять.  [35]

36 Коэфициенты общего трения для экипажей.| Коэфициенты трения точильных камней.| Коэфициенты трения при трогании с места. [36]

Трение резиновых шин по дороге существенно зависит как от материала и состояния дороги, так и от конструкции резиновой покрышки.  [37]

Величина коэффициента сцепления в значительной мере зависит от конструкции ведущего элемента и состояния дороги. Анализу этого важного коэффициента, главным образом определению его величины в реальных условиях, посвящено весьма много исследований.  [38]

А заключено между 10 мм и 75 мм, в зависимости от состояния дороги; заметим, что значения In, превосходящие 50 мм, относятся к дорогам сильно испорченным, незамощенным, грязным или покрытым гравием.  [39]

Коэффициенты сцепления шин с дорогой ф и сопротивления движению f зависят от состояния дорог.  [40]

Величины ф, Wi, Wnp берут из справочников в зависимости от состояния дороги и типа тягача.  [41]

Время, когда дороги становятся малопроезжими или вовсе непроезжими от грязи; состояние дорог в это время.  [42]

Безопасность движения по дорогам и улицам зависит от многого: устройства и состояния дорог, их обустройства, применения различных инженерных сооружений на дорогах, использования разнообразных технических средств, с помощью которых организуется движение, технического состояния транспортных средств и выполнения всеми участниками движения - водителями и пешеходами - специальных правил движения.  [43]

44 Влияние условий движения по пыльным грунтовым дорогам на изменение количества осадка в масляной ванне воздушного фильтра. 1, 2 ти 3 - порядковые номера автомобилей в колонне. [44]

Запыленность всасываемого в цилиндры воздуха, как показали наблюдения, зависит от состояния дороги и режима движения по ней автомобилей. При движении одиночного автомобиля ( или первого автомобиля в колонне) даже по пыльной грунтовой дороге запыленность в подкапотном пространстве и загрязнение воздушного фильтра минимальные.  [45]



Страницы:      1    2    3    4