Cтраница 1
Состояние арматуры должно проверяться не реже одного раза в сутки путем непосредственного осмотра сальниковых уплотнений. [1]
Состояние арматуры и ее механического привода проверяют через каждые 3 месяца. [2]
Проверка состояния арматуры, ламп, щитков, предохранителей, выключателей, электродвигателей, а также наружный осмотр осветительной проводки должен производиться ежесменно. [3]
Проверка состояния арматуры, ламп, щитков, предохранителей, выключателей, электродвигателей, а также наружный осмотр осветительной проводки должны производиться ежесменно. [4]
Контроль состояния арматуры и линий пробоотборников, не обозревав - мых с пола ( где расположен централизованный щит), осуществляют начальники смен соответствующих цехов или обходчики. [5]
Обследование состояния арматуры в испытуемых бетонах показало, что после 1800 циклов увлажнения-высушивания наблюдается коррозия арматуры лишь при толщине защитного слоя, равного 5 мм. Коррозия в виде изъязвления достигает по площади 30 - 40 / о. Карбонизация бетона, проверенная по фенолфталеину, достигает в поверхностном слое всего 2 - 3 мм. [6]
Исследования состояния арматуры в легких бетонах на клинкерных цементах проводились неоднократно. [7]
Оценка состояния арматуры произведена по 5-балльной системе ( см. стр. [8]
Прежде всего состояние арматуры зависит от влажности конструкции. При устойчиво-сухом режиме конструкции арматура или чистая, или имеет незначительные налеты ржавчины, образовавшейся в период изготовления и монтажа, связанный с неизбежным увлажнением. Технологическая влажность конструкций медленно уменьшается при наличии плотных фактурных слоев, а Р холодное время года происходит даже накопление конденсационной влаги. Этим объясняется, как правило, интенсивное развитие коррозии арматуры как под фактурным слоем, так и непосредственно в нем. По-видимому, развитию коррозии арматуры в плотных фактурных слоях способствует эффект дифференциальной аэрации, вследствие которого эта арматура становится анодной по отношению к арматуре в ячеистом бетоне. [9]
Для оценки состояния арматуры в качестве основного был принят метод наблюдения за омическим сопротивлением арматуры в виде трубок диаметром 4 4 мм со стенками толщиной 0 2 мм. Результаты показали, что расход цемента при гранулометрии заполнителей, подобранной с расчетом получения плотного бетона ( рис. 33), имеет известное значение, но для обычно применяемых дозировок не является решающим. Однако, раз начавшись, коррозия развивается тем медленнее, чем больше цемента содержит бетон. [10]
Данных о состоянии арматуры в железобетонных конструкциях, изготовленных при различных режимах твердения, не имеется. [11]
Вопрос о состоянии арматуры в легких бетонах неоднократно изучался экспериментально. В общем он решается положительно, если обеспечивается заполнение межзерновых промежутков плотным цементно-песчаным раствором. [12]
Данных о состоянии арматуры в железобетонных конструкциях, изготовленных при различных режимах твердения, не имеется. Однако, учитывая влияние ускоренных режимов твердения, с одной стороны, на реакции гидратации клинкера и связывание свободного гидрата окиси кальция, а с другой, на структурообразование бетона, можно утверждать, что вероятность возникновения и скорость развития коррозии арматуры как в пропаренном, так и особенно в автоклавном бетоне будет больше, чем при нормальном твердении. [13]
Неработоспособное состояние - состояние арматуры, при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям нормативно-технической документации. [14]
Предельное состояние - состояние арматуры, при котором ее дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно. [15]