Cтраница 3
Для любой машины, агрегата, прибора имеются печатные инструкции, правила обращения с ними. В отношении же инженерных конструкций, в том числе и металлических, после приемки их в эксплуатацию за них практически никто не несет ответственности. В практике эксплуатации мостов дело обстоит лучше. Там есть служба надзора за состоянием мостов. Необходимо и при крупных промышленных предприятиях создать соответствующие службы за надзором по эксплуатации производственных зданий. Известно, что в промышленных цехах наиболее уязвимыми конструкциями являются подкрановые балки, крановые конструкции и фермы покрытий. С ними происходит наибольшее число аварий и крушений. [31]
![]() |
Термометрическая вставка.| Схема уравновешенного моста [ IMAGE ] Схема автоматического моста. [32] |
Равновесие восстанавливается перемещением движка по реохорду до возвращения стрелки гальванометра на нуль. Связанный механически с движком указатель отсчетного устройства передвинется в новое положение. Шкала моста может быть проградуирована в единицах температуры для данного типа ТС. Недостатком рассмотренной схемы является то, что на состояние моста влияет изменение температуры окружающего воздуха, которому подвергаются соединительные провода от ТС до прибора. Они, как правило - медные, и их сопротивление з ависит от температуры. Поскольку провода находятся в одном плече с ТС, с изменением их сопротивления изменяются показания прибора. Такая схема включения ТС называется двухпроводной. Она может быть применена, если расстояние от ТС до прибора невелико. [33]
Два других плеча представляют собой постоянные электрические сопротивления. Один элемент находится в герметически закрытой камере, наполненной воздухом. Через другую камеру просасывается анализируемая газовая смесь, В рабочей камере находится катализатор, способствующий ускоренному сгоранию газа. Мостовая схема питается от источника постоянного тока. В измерительную диагональ прибора включены показывающие или регистрирующие устройства магнитоэлектрической системы. Элементы из платиновой проволоки имеют одинаковое сопротивление и в уравновешенном состоянии моста нагреты до одинаковой температуры. [34]