Состояние - обмотка
Cтраница 4
Отметим здесь, что нижние пределы электрической прочности изоляции при выпрямленном напряжении получены для машин, бывших в эксплуатации 70 000 - 120 000 часов, которые по состоянию обмоток подлежали переизолировке. [46]
 |
Крепление кожуха к.| Крепление кожуха к подъемному крюку. [47] |
Выемную часть осматривают, отмечают места наибольшего скопления осадков и промывают, после чего вторично осматривают для определения качества промывки ( особенно каналов между обмотками и магнитопроводом), проверяют состояние обмоток, магнитопровода, переключателя ( переводом по всем положениям) и изоляторов. Параллельно с этим сливают через нижний спускной кран оставшееся масло в кожухе трансформатора и отправляют кожух в ремонт. [48]
Основным соображением при этом является необходимость уменьшения искажающего влияния наложенных на коллектор щеток, которые могут находиться не точно на одних и тех же пластинах при измерении сопротивления в холодном и нагретом состояниях обмотки. [49]
Номинальным ходом дном называется наибольшее перемещение сердечника, при котором обеспечивается номинальное тяговое усилие Равном - Номинальное тяговое усилие АЭМП должно обеспечиваться на всем перемещении сердечника в пределах номинального хода при рабочем ( нагретом) состоянии обмотки, допустимых колебаниях напряжения и частоты питающей сети, максимальной температуре рабочей и окружающей сред, а также при наличии заданных климатических и механических воздействий. TQK в обмотке АЭМП, при котором начинается движение сердечника, называется током срабатывания / ср. Ток, при котором происходит отпускание сердечника, называется током отпускания ( отпадания) / отп. [50]
За независимые переменные принимаются состояния обмоток входных реле; из контактов входных реле строится контактная сеть ( контактный двухполюсник); последовательно или параллельно с контактным двухполюсником включается обмотка выходного реле или выходное сопротивление ( нагрузка); состояние обмотки выходного реле является ф-цией состояний обмоток входных реле. [51]
За независимые переменные принимаются состояния обмоток входных реле; из контактов входных реле строится контактная сеть ( контактный двухполюсник); последовательно или параллельно с контактным двухполюсником включается обмотка выходного реле или выходное сопротивление ( нагрузка); состояние обмотки выходного реле является ф-цией состояний обмоток входных реле. [52]
При ремонте регулирующих устройств и реле производят зачистку контактов, замену их, восстановление резьбы на клеммах и других деталях, а также перемотку катушек, иногда замену пружин, негодных сопротивлений и уплотняющих прокладов. Состояние обмоток и сопротивлений определяется омметром, путем сопоставления показаний с заводскими данными. [53]
Ремонт реле-регуляторов производят при наличии изношенных контактов до толщины менее 0 5 мм, нарушении изоляции обмоток и других повреждениях. Состояние обмоток проверяют по величине сопротивления в омах. [54]
Всякая обмотка в момент t может находиться в различных состояниях. Состояние обмотки в момент t ( в рассматриваемой двузначной модели - 1 и 0 - возбуждена и не возбуждена) может определяться по-разному. [55]
Статорные и роторные обмотки, коллекторы, вентиляционные каналы продувают сжатым воздухом. Проверяют состояние обмоток и надежность крепления их лобовых частей. Местные повреждения изоляции и дефекты крепления устраняют. При необходимости производят сушку обмоток и покрытие их лобовых частей эмалью. Поврежденные крепежные детали заменяют новыми. Производят зачистку, проточку и шлифовку контактных колец и коллекторов, регулировку щеткодержателей и ряд других работ. После ремонта машину собирают, проверяют защитное заземление, подсоединяют машину к сети и проверяют ее работу на холостом ходу и под нагрузкой, устраняют повреждения окраски. Затем проводят приемо-сдаточные испытания. [56]
Проверка состояния обмоток якоря, бандажей, петушков, обмоток возбуждения, пускового двигателя. [57]
Циркуляционные насосы, вентиляторы и их электродвигатели полностью разбирают, осматривают и заменяют износившиеся детали ( подшипники, рабочие колеса и пр. У электродвигателей проверяют состояние обмоток, паек, креплений. [58]
Страницы: 1 2 3 4