Состояние - поверхность - деталь
Cтраница 1
Состояние поверхности деталей влияет на контактное сопротивление. Пленки окислов повышают сопротивление и уменьшают необходимый ток / св. Непостоянство сопротивления естественной пленки ведет к нестабильности результатов сварки. Кроме того, большое сопротивление контакта деталь - электрод вызывает перегрев и быстрый износ электродов. Как правило, детали перед точечной сваркой очищаются от грязи и естественной пленки окислов. [1]
Состояние поверхности деталей после травления и электролитического полирования определяют по величине контактного сопротивления обработанных деталей. [2]
Состояние поверхности деталей ( шероховатость, оксиды, загрязнения) влияет на качество соединений и стойкость электродов. Поверхность деталей перед сваркой очищают от жира, краски и других загрязнений. Поверхность обезжиривают ацетоном, бензином и другими растворителями или обрабатывают в специальных растворах. Детали из коррозионно-стойких сталей, жаропрочных и титановых сплавов, если они не проходили термической обработки, не требуют никакой другой подготовки поверхности кроме обезжиривания. В серийном и массовом производстве ( автомобиле - и вагоностроении) поверхность холоднокатаной стали обычно не подвергают подготовке, так как тонкий слой масла практически не влияет на процесс сварки и ведет лишь к увеличению износа электродов. [3]
Состояние поверхности деталей зависит от качества механической обработки. Так как разрушение материала от периодически изменяющихся нагрузок начинается с образования на поверхности микроскопических трещин, то очевидно, что их образованию способствует наличие на поверхности острых рисок и царапин. Последнее приводит, естественно, к уменьшению предела выносливости материала. [4]
Состояние поверхности деталей, концентраторы напряжений, окружающая среда, температура и прочие факторы настолько сильно влияют на сопротивление усталости, что сама по себе усталостная прочность металла гладких шлифованных образцов не является сколько-нибудь показательной. В большинстве случаев испытания на усталость ведут при напряжениях от изгиба или кручения. [5]
Состояние поверхности деталей после пескоструйной обработки зависит от размеров частиц порошков, твердости, равномерности распределения их по фракциям, давления и чистоты сжатого воздуха. [6]
Состояние поверхности детали существенно влияет на скорость коррозии. Например, поверхность, грубо обработанная напильником, разрушается от коррозии в четыре раза быстрее, чем полированная. [7]
Состояние поверхности детали оказывает исключительно большое влияние на выносливость. [8]
Состояние поверхности детали оказывает существенное влияние на скорость коррозии. Так, например, поверхность, грубо обработанная напильником, разрушается от коррозии в 4 раза быстрее, чем полированная. [9]
Состояние поверхности деталей после травления и электролитического полирования определяют по величине контактного сопротивления обработанных деталей. [10]
Состояние поверхности деталей арматуры и способы обработки сказывают также большое влияние на их прочности при циклическом нагружении. В процессе обработки деталей нужно стремиться к обеспечению возможно более гладкой поверхности и избегать всего, что может привести к образованию рпсох, царапин или вызвать повреждение поверхностного слоя. На изменение предела усталости в зависимости от качества механической обработки оказывает влияние также прочность материала при разрыве: чем прочнее материал, тем больше снижается предел усталости при недоброкачественной и грубой обработке. Это особенно важно для арматуры, рассчитанной на повышенные и сверхвысокие параметры пара, детали которых изготовляются из высоколегирующих марок стилей, очень чувствительных к различным поверхностным дефектам. Чем выше параметры среды, при которых работает арматура, тем более высокие требования должны предъявляться качеству поверхности ее деталей. [11]
 |
Принципиальная электрическая схема концептратомеров КК-Х и КК-9. [12] |
Необходимо проверить состояние взры-возащитных поверхностей деталей, подвергаемых разборке ( царапины, трещины, вмятины и другие дефекты не допускаются), возобновить на них антикоррозионную смазку. Все болты должны быть затянуты. [13]
Для описания состояния поверхности деталей принята следующая терминология. [14]
В зависимости от состояния поверхности деталей и заготовок перед нанесением покрытия, а также от требований к качеству их после обработки с защитным покрытием подготовка поверхности включает три группы работ. [15]
Страницы: 1 2 3 4