Cтраница 2
Одновременно с проверкой действия концевых выключателей передвижения моста производится осмотр состояния подкрановых путей мостового крана и тупиковых упоров. [16]
Надежность работы погрузочно-разгрузочных машин и их механизмов в большой степени определяется состоянием подкрановых путей, неисправности которых могут быть причиной не только отказов, но и аварий. [17]
Планово-высотное положение подкрановой балки и ее соосность с подкрановым рельсом является одной из составляющих, характеризующих, во-первых, состояние подкрановых путей и, во-вторых, служит основой для проекта их рихтовки. [18]
Назначенный администрацией предприятия инженер по техническому надзору ведет постоянный надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, грузозахватных приспособлений, состоянием подкрановых путей мостовых кранов, проводит освидетельствование машин, выдает разрешение на их эксплуатацию, проверяет уровень подготовки рабочих, допускаемых к управлению и обслуживанию машин. [19]
Периодические осмотры, проводимые не реже одного раза в месяц, производятся для проверки несущих железобетонных и металлических конструкций зданий и сооружений, а также состояния подкрановых путей. [20]
Соответствие действительного срока службы колеса расчетному Гмаш обеспечивается при норме точности установки колеса ( угла перекоса его в горизонтальной плоскости) а 0 0005 и состоянии подкрановых путей, отвечающем требованиям Правил ГГТН. [21]
Генподрядные организации отвечают за координацию и согласование графиков по безопасным методам труда, ограждение опасных зон, своевременное представление и правильность документации на производство работ, состояние подъездных и подкрановых путей, общую освещенность территории и обеспечение субподрядных организаций санитарно-бытовыми помещениями. [22]
Долговечность ходовых колес в значительной мере определяется износостойкостью дорожки катания и реборд, хотя и несомненно, что она находится в зависимости от жесткости металлоконструкции крана, точности установки колес, состояния подкрановых путей и материала рельсов. [23]
Подъемно-транспортные работы: 1) увеличение загрузки кранов, электрокаров, тельферов, конвейеров и транспортеров; 2) снижение холостых пробегов путем рационального расположения перевозимого груза и направления грузопотока; 3) снижение вспомогательного времени за счет применения приспособлений, упрощающих и ускоряющих погрузку и разгрузку, применение контейнеров; 4) улучшение состояния подкрановых путей и дорог; 5) правильный выбор пуско-регулирующих сопротивлений в цепи электродвигателей. [24]
Кроме того, при техническом освидетельствовании проверяют: состояние крюка и деталей его подвески; состояние канатов и их крепления; состояние блоков, осей и деталей их крепления, а также элементов подвески стрелы у стреловых кранов; состояние заземления электрического крана с определением сопротивления растеканию тока; соответствие массы противовеса и балласта стрелового крана значениям, указанным в паспорте; состояние подкранового пути; состояние галерей, площадок, лестниц. [25]
При частичном техническом освидетельствовании грузоподъемной машины осматривают все механизмы и несущие1 конструкции. Проверяют состояние крюка и деталей его подвески, канатов и их крепления, блоков, осей и деталей их крепления, а также элементов подвески стрелы у стреловых кранов. Проверяют также состояние заземления электрического крана, соответствие веса противовеса и балласта у стрелового крана значениям, указанным в паспорте, состояние подкранового пути, галерей, площадок и лестниц. [26]