Cтраница 3
Транспортабельные узлы трубопроводов высокого давления собираются аналогично описанному способу после проверки состояния резьб на фланцах, соединительных частях, арматуре, шпильках и гайках, а также поверхности подлинзовых гнезд и линз. [31]
Последующей операцией подготовки резьбовых соединений к сборке является тщательный осмотр и проверка состояния резьб на болтах, шпильках и гайках. Резьба на них должна быть плотной, не иметь сорванных витков и забоин, с сорванной резьбой детали применять нельзя. При сборке болты и шпильки необходимо устанавливать строго перпендикулярно к плоскости разъема свинчиваемых деталей, а головки болтов и гайки опорными поверхностями должны плотно соприкасаться со скрепляемыми деталями. Все навинчиваемые на болты гайки должны выступать над гайкой на 3 - 4 шага резьбы, а зазор между соединяемыми деталями после затяжки гаек должен быть одинаковым. [32]
При свинчивании обсадных труб во время спуска их в скважину необходимо тщательно проверять состояние резьбы, очищать и хорошо смазывать ее. Если при свинчивании труб от руки получается недовертка более чем на 5 - 6 ниток, дальнейшее свинчивание при помощи станка ( с катушки) не допускается, и навинчиваемая труба в таком случае должна быть заменена другой. Также подлежит замене труба в случае, если она навинчивается от руки до конца резьбы. [33]
При осмотре проверяют: герметичность мест соединения магистральных фланцев, состояние болтовых соединений, состояние резьбы шпинделя и втулок, наличие смазки в резьбовых местах втулок и шпинделя. [34]
О % номинальной толщины стенки баллона), надрывов, выщербле-ний, а также состояние резьбы горловины. [35]
Оборудование принимают на монтаж по внешнему осмотру, при этом прежде всего обращают внимание на состояние резьб, уплот-нительных поверхностей, отсутствие следов коррозии. Устанавливают комплектность оборудования, соответствие оборудования чертежам, отсутствие видимых дефектов, наличие и комплектность документации. Приемку оборудования в монтаж оформляют актом. После приемки под монтаж строительных конструкций приступают к приемке оборудования и его расконсервации. [36]
Крутящий момент, необходимый для завинчивания шпильки в корпус, зависит от натяга, размеров и состояния резьбы. [37]
Крутящий момент, необходимый для завинчивания шпильки в корпус, зависит от натяга, размеров и состояния резьбы. Принимая условно корпус 1 ( фиг. [38]
Мастер ( механик) не реже одного раза в месяц обязан проверять все паяльные лампы цеха: состояние резьбы регулирующего винта, крышки и штуцера наливного отверстия; состояние сальниковой набивки, втулки и других деталей. Паяльная лампа может быть выдана рабочему только в том случае, если все ее элементы и лампа в целом находятся в полной исправности. [39]
Поэтому при спуске насоснснкоыпрессорных труб в ск нажил у следует внимательно следить за качеством их свинчивания, состоянием резьбы л наружной новерхностя. [40]
![]() |
Точность установки фрезерной оправки и червячной фрезы на станке. [41] |
Выбирают соответствующую червячную фрезу и оправку для нее; получают в кладовой оправку для червячной фрезы, осматривают состояние резьбы и конусов, гайки и шпонки, а также получают червячную фрезу и проверяют, заточена ли она. [42]
Если в корпусе арматуры имеется спускная пробка с резьбовым креплением ( см. рис. 73), то проверяют состояние резьбы корпуса и пробки, а также чистоту обработки уплотнительных поверхностей буртика на пробке и выточки в корпусе. [43]
При ревизии арматуры особое внимание должно быть обращено на состояние стенок корпусов, которые подвержены коррозии и эрозии, на состояние резьбы штока и уплотняющих поверхностей клапана и седла. [44]
При осмотре следует обращать внимание на состояние поверхности шпинделя, особенно в месте прохода через втулку сальника, а также на состояние резьбы. При износе или наличии кривизны шпинделя более 0 1 мм необходимо его направлять в ремонт или заменить. Втулка сальника не должна иметь износа или коррозии, при наличии таковых должна заменяться. При износе резьбы шпилек и болтов таковые должны быть заменены. [45]