Состояние - рессора
Cтраница 1
 |
Замер люфтов шкворня. [1] |
Состояние рессор контролируют визуально после затяжки стремянок с помощью динамометрического ключа. [2]
Состояние рессор и гидроамортизаторов проверяют путем внешнего осмотра. Не допускается эксплуатация рессор с поломанными листами и ослабленными креплениями. Рессоры необходимо систематически очищать от грязи и не реже одного раза в год смазывать листы графитной смазкой. [3]
 |
Основные дефекты рессор автомобиля ЗИЛ-130. [4] |
Состояние рессор определяют стрелой прогиба после осадки. [5]
 |
Замер. люфтов шкворня при. [6] |
Состояние рессор контролируют визуально, при этом необходимо проверять затяжку стремянок с помощью динамометрического ключа. Проверяется также крепление амортизаторов и от-сутствие подтекания из них жидкости. Эффективность действия амортизаторов проверяют на динамическом стенде, имитирующем неровности дороги. [7]
Проверяют состояние рессор, резиновых подушек и подтягивают етремян-ки рессор. [8]
При ТО-1 проверяют состояние рессор, амортизаторов, при необходимости подтягивают крепления деталей рессор, гайки крепления колес, устраняют перекос заднего моста. [9]
При ЕО проверяют состояние рессор, подрессорников, колес и шин. [10]
 |
Проверка манометром давления воздуха в шинах. [11] |
В заключение проверяют состояние рессор и места соединения рычагов и тяг амортизаторов. [12]
Ходовая часть: проверить состояние рессор, амортизаторов, реактивных штанг и буксирного прибора; проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления колес; проверить состояние шин, давление воздуха в - них, удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между сдвоенными шинами. [13]
Проводя ежедневное обслуживание автомобилей и автобусов, проверить состояние рессор, подрессорников, а также колес и шин. [14]
Во время проведения ежедневного обслуживания автомобилей ГАЗ-53А и ЗИЛ-130 проверяют состояние рессор, подрессорников, а также колес и шин. [15]
Страницы: 1 2