Cтраница 1
Состояние технической системы представляется обычно - мерным вектором, i-я компонента которого раВ На 1, если i - й элемент работоспособен, или равна 0, если он отказал. Состояние системы определяется путем проведения проверок по определенным программам, называемым программами диагностики. Совокупность проверок, достаточная для различения состояний системы, носит название диагностического теста. [1]
Состояние технической системы может описываться множеством параметров. [2]
Состояние технической системы представляется обычно JV-мерным вектором, i-я компонента которого равна 1, если / - и элемент работоспособен, или равна 0, если он отказал. Состояние системы определяется путем проведения проверок по определенным программам, называемым программами диагностики. Совокуп-ность проверок, достаточная для различения состояний системы, носит название диагностического теста. [3]
Предлагаемый алгоритм прогнозирования состояния технической системы отличается от известных тем, что позволяет осущестапять индивидуальную диагностику, в то время как ука занные выше делают это для класса технических систем. [4]
Для установления области допускаемых параметров состояния технической системы критериальные характеристики уменьшают в некоторое число раз, т.е. вводят в расчетные уравнения коэффициенты запаса. Коэффициенты запаса по критериальным характеристикам, как правило, назначают исходя из возможного предельного состояния технической системы ( или ее прототипов) традиций и практики ее эксплуатации. Для некоторых случаев предельных состояний коэффициенты запаса могут быть получены расчетным путем на основе научно обоснованных концепций. [5]
Основной задачей технической диагностики является распознавание состояния технической системы в условиях ограниченной информации. [6]
Технической диагностикой называется наука о распознавании состояния технической системы. [7]
Основная задача теории эксплуатации заключается в научном прогнозировании состояний технических систем и выработке с помощью специальных моделей и математических методов анализа и синтеза этих моделей, рекомендаций по организации их эксплуатации. [8]
Под диагностикой понимается получение и обработка информации о состоянии технических систем в целях обнаружения их неисправностей, выявления тех элементов, ненормальное функционирование которых привело ( или может привести) к возникновению неисправностей. [9]
Техническая диагностика занимается установлением и изучением признаков, характеризующих состояние технических систем, для предсказаний возможных отклонений ( в том числе за допустимые пределы, вследствие чего возникают отказы), а также разработкой методов и средств экспериментального определения состояния этих систем с целью своевременного предотвращения нарушений нормального режима работы. Методы технической диагностики применяют для рациональной организации процессов контроля работоспособности изделий, поиска и прогнозирования неисправностей в изделиях. [10]
В предыдущих параграфах рассматривались задачи построения оптимальных программ диагностики состояния технических систем для случая, когда каждая возможная / проверка охватывает только один элемент системы. Однако для большинства реальных систем множества возможных проверок включают также проверки, охватывающие группы элементов. К числу таких систем в частности относятся системы, описываемые с помощью функциональных моделей. [11]
Определенным обобщением математических принципов теории моделирования могут служить построения континуальных моделей многомерного состояния технических систем. [12]
Алгоритмы распознавания в технической диагностике частично основываются на диагностических моделях, устанавливающих связь между состояниями технической системы и их отображениями в пространстве диагностических сигналов. Важной частью проблемы распознавания являются правила принятия решений. Для принятия обоснованного решения целесообразно привлекать методы теории статических решений. [13]
Алгоритмы распознавания в технической диагностике частично основываются на диагностических моделях, устанавливающих связь между состояниями технической системы и их отображениями в пространстве диагностических сигналов. [14]
Одной из важных научных проблем является развитие методов и создание оперативной диагностики и мониторинга аварийных ситуаций и поврежденных состояний технических систем в случае возникновения природных и техногенных аварий и катастроф, имеющих глобальный, национальный или региональный характер. [15]