Cтраница 3
Важнейшим элементом ухода за подшипниками является контроль за состоянием масла в подшипниках скольжения и за состоянием смазки в подшипниках качения. При нехватке масла в подшипнике смазочные кольца могут недоставать до него и вал будет вращаться всухую. [31]
В объем текущего ремонта входит наружный осмотр, проверка болтовых соединений электрооборудования и цепей управления; состояние смазки, проверка состояния заземления, покраска электрооборудования. [32]
![]() |
Допустимая разница величин зазоров. [33] |
В электродвигателях мощностью до 100 кВт чаще применяют шариковые и роликовые подшипники ( табл. 41), состояние смазки которых должно периодически контролироваться. [34]
В электродвигателях мощностью до 100 кВт чаще применяют шариковые и роликовые подшипники ( табл. 43), состояние смазки которых должно периодически контролироваться. [36]
Во избежание ненормальностей в работе электропривода, вызванных неисправностью механической части, следует проверить исправность механизмов, состояние смазки ходовых винтов и направляющих. [37]
Давление и силы, действующие в жидкостном смазочном слое подшипников и демпферов, самым существенным образом зависят от состояния смазки: от отсутствия ( или наличия) в ней газовых частиц и заполненных паром или воздухом полостей ( каверн), от сцепления смазки с цапфой вала и втулкой подшипника или демпфера, от протяжения смазочного слоя в пространстве между цапфой и втулкой. [38]
При первом пробном пуске воздухоподогреватель должен проработать 10 мин, после чего его следует остановить и проверить затяжку болтовых соединений и состояние смазки. [39]
Уход за карбюраторным двигателем заключается в наблюдении за правильным смесеобразованием ( о чем можно судить но цвету выхлопных газов), за состоянием смазки и за температурой охлаждающей двигатель воды. [40]
В процессе эксплуатации автомобиля под действием трения, высоких температур и других причин происходит постепенное нарушение посадок между сопряженными деталями, ослабление соединений и ухудшение состояния смазки. При несвоевременном уходе за автомобилем это вызывает интенсивный износ деталей и может явиться причиной преждевременного выхода из строя агрегатов и аварии автомобиля. [41]
При обкатке мельницы следят за нланностыо хода привода и редуктора, за исправностью циркуляции масла и его температурой, за температурой охлаждающей воды, за состоянием смазки цилиндрических шестерен и температурой подшипников. [42]
Если подшипники работают нормально и не нагреваются, то осмотр и замена смазки производятся при очередных ремонтах, а также по мере необходимости в зависимости от состояния смазки. [43]
Направляющие с трением скольжения по плоским поверхностям не нашли широкого применения в точных счетно-решающих механизмах, главным образом, вследствие зависимости их работы от температурных условий и состояния смазки. В точных приборах такого рода направляющие применяются лишь в простейших случаях, когда допустимы большие зазоры, или как вспомогательные направляющие в случаях, аналогичных приведенным на фиг. [44]
![]() |
Виды направляющих с трением скольжения. [45] |