Cтраница 2
При расчете напряженного состояния трубопровода необходимо учитывать нагрузки от собственного веса и от веса двигающихся по трубе очистных и изоляционных машин, а также нагрузки на крюках трубоукладчиков. [16]
Определим характер напряженного состояния трубопровода. [17]
При определении напряженного состояния трубопровода необходимо использовать всю имеющуюся в наличии информацию - данные инк-линометрии, результаты замеров фактического положения трубопровода, данные прямого инструментального определения напряжений. [18]
Для оценки напряженного состояния трубопровода при укладке определяют изгибающие моменты, действующие в опасных сечениях трубопровода, т.е. под крюками трубоукладчиков. При этом использовано условие равенства моментов во всех опасных сечениях. [19]
При расчете напряженного состояния трубопровода необходимо учитывать нагрузки от собственного веса и от веса двигающихся по трубе очистных и изоляционных машин, а также нагрузки на крюках трубоукладчиков. [20]
Влияние схемы напряженного состояния трубопроводов на пластические свойства металла труб наглядно прослеживается по изменению относительного удлинения. [21]
При определении напряженного состояния трубопровода необходимо знать величину колебаний ТС. [22]
Если уровень напряженного состояния трубопровода не превышает предельно-допустимый, то, учитывая простоту конструктивного решения опор и трубопровода, этот тип прокладки может быть более экономически целесообразным, чем системы с компенсацией. [23]
![]() |
Схема действия напряжений на вырезанный элемент трубопровода. [24] |
Для оценки напряженного состояния трубопроводов необходимо знать величины всех этих составляющих. [25]
При определении напряженного состояния трубопровода для проверки первого предельного состояния учитывают только те напряжения, которые практически влияют на разрушающее давление. [26]
При определении напряженного состояния трубопровода необходимо знать величину колебаний ТС. [27]
При оценке напряженного состояния трубопровода программой не учитываются начальные напряжения в трубопроводе, возникающие в процессе его укладки. [28]
При выполнении расчетов общее напряженное состояние трубопровода удобно разложить на отдельные независимые составляющие по трем признакам: происхождению, ориентации ( направленности), методике расчетов. [29]
При снижении уровня напряженного состояния трубопровода до 30 % предела текучести критическая глубина дефекта увеличивается до 75 % толщины стенки трубы при соответствующем увеличении протяженности критической трещины. [30]