Напряженно-деформированное состояние - элемент
Cтраница 3
При возникновении упругопластических местных деформаций в зонах концентрации происходит перераспределение напряжений и деформаций, что вызывает изменение коэффициентов концентрации напряжений и деформаций. Анализ напряженно-деформированного состояния элементов конструкций в зонах концентрации напряжений вызывает значительные трудности. [31]
Иногда необходимо в одном окне поместить несколько графиков без наложения их друг на друга. Особенно удобно такое представление при построении эпюр напряженно-деформированного состояния элементов стержневых и пластинчатых систем. [32]
Во многих областях науки и техники численное решение задач недостаточно для анализа результатов. Необходима еще графическая интерпретация в виде эпюр параметров напряженно-деформированного состояния элементов упругих систем, форм колебаний и потери устойчивости, поведение решений на заданном интервале и т.п. MATLAB позволяет решить эти задачи достаточно простыми процедурами. [33]
В Институте машиноведения разработаны четыре типа тензорезисторов и предназначены для определения напряженно-деформированного состояния элементов конструкций, работающих в условиях воздействия высоких и сверхнизких температур, сильных магнитных полей, ионизирующих излучений. [34]
Одной из наиболее важных задач трубопроводного транспорта углеводородов является сокращение риска возникновения аварийных ситуаций. Существующие в настоящее время способы экспериментального исследования напряженных конструкций сводятся, так или иначе, к прямому определению деформаций, возникающих в испытуемом объекте. Для оценки напряженно-деформированного состояния элементов и узлов НП и НПП при различных эксплуатационных режимах могут применяться различные методы: рентгеновские, поляризационно-оптические ( методы фотоупругости), муаровых полос, хрупких покрытий, гальванических покрытий, а также широкий спектр методов, основанных на преобразовании деформаций поверхности объекта исследования с помощью тензометров и тензометрических преобразователей. [35]
В результате анализа напряженно-деформированного состояния элементов крана было принято решение проконтролировать главные балки и особое внимание уделить участкам с переходом формы, а также серединам балок. Далее была разработана схема расположения преобразователей, учитывающая возможность доступа и позволяющая проконтролировать необходимые участки. [36]
Определены задачи натурных исследований напряжений в оборудовании атомных реакторов типа БН в период пуска, освоения мощности и эксплуатации. Впервые в отечественной и мировой практике выполнены исследования напряжений на внутренних и наружных поверхностях оборудования действующего атомного реактора на быстрых нейтронах при пусконаладочных работах и эксплуатации; получены экспериментальные данные о напряженном состоянии теплообменника реактора БН-600 при основных режимах эксплуатации. Разработана методика расчетно-экспериментального анализа напряженно-деформированного состояния элементов реактора БН по данным натурной тензометрии, полученным в началйный период эксплуатации реактора, и данным расчетных исследований. Разработаны методы и средства натурных исследований термонапряженного состояния внутренних поверхностей оборудования реакторов БН, подвергающихся воздействию агрессивного жидкометаллического теплоносителя при температурах до 500 - 520 С. Предложена методика расчетно-экспериментального определения погрешностей измерения деформаций с учетом реализованных условий температурного нагружения конструкции в зонах установки первичных преобразователей. [37]
Задачи, поставленные перед наукой и техникой решениями XXIII съезда КПСС, требуют дальнейшего существенного углубления исследований по прикладной оптике. Немаловажное значение при этом имеет изучение напряженно-деформированного состояния элементов оптических приборов. [38]
 |
Контрольный участок трубопровода. [39] |
Трубопроводные системы высокого давления применяют в различных отраслях промышленности. Однако вопросы расчета ресурса по критерию прочности элементов труб с учетом действующих динамических нагрузок являются мало исследованными. Это обусловлено отсутствием достоверной информации о напряженно-деформированном состоянии элементов трубопровода, и в первую очередь о динамической составляющей напряжений. [40]
Согласно идее метода заданная оболочка разбивается на ряд фрагментов ( конечных элементов), сохраняющих основные свойства целой конструкции. В пределах каждого из элементов ( на границах и внутри) назначается конечное число точек ( узлов), перемещения которых принимаются за неизвестные. Вводя в рассмотрение специальные базисные функции, непрерывные в области конечного элемента, удается выразить все компоненты напряженно-деформированного состояния элемента через перемещения его узлов. Вся совокупность конечных элементов соединяется в узлах, расположенных на границах. [41]
Рассмотрена конструкция, состоящая из произвольных осесимметричных оболочек вращения, состыкованных посредством упругих колец, при локальном нагружении последних. Рассмотрено напряженно-деформированное состояние подкрепленной цилиндрической оболочки, взаимодействующей с круговыми ложементами при произвольном поперечном нагружении. Учтены такие факторы, как наличие заполнителя, несимметричность наг-руже ния. С помощью введения понятий эквивалентных нагрузок и жесткостей расчетные схемы для сложных оболочечных конструкций существенно упрощены. Исследуется напряженно-деформированное состояние элементов конструкции при контактном взаимодействии цилиндрических оболочек и опорного кольца ( бандажа) и контактном взаимодействии соосно сопряженных цилиндрических оболочек при поперечном локальном нагружении. [42]
Проводившиеся исследования всегда были связаны с решением крупных проблем, имеющих большое народно-хозяйственное значение. Были выполнены исследования в области разработки артиллерийских систем, конструкций ракетной техники и самолетостроения, мощных гидротурбин для электростанций, конструкций автомобилей, сельскохозяйственных машин и др. Большой цикл работ осуществлен для обеспечения надежности и безопасности атомной энергетики. Проведены исследования напряженно-деформированных состояний и прочности оборудования атомных электростанций в нашей стране ( начиная с первой АЭС в г. Обнинске) и за рубежом ( Чехия, Германия, Финляндия, Болгария и др.), разработаны нормы расчета на прочность оборудования атомных энергетических установок. Выполнен большой цикл модельных, натурных, расчетно-экспериментальных исследований напряженно-деформированного состояния конструкций термоядерной установки токамак Т-15. В настоящее время ведутся работы по обоснованию прочности оборудования атомных электростанций в Венгрии, Чехии, Болгарии, анализу напряженно-деформированных состояний элементов конструкций самолетов ТУ-204, ИЛ-82, СУ ( шасси, трубопроводы, системы отопления и кондиционирования, элементы фюзеляжа) с применением методов хрупких тензочувст-вительных покрытий. [43]
Страницы: 1 2 3