Равновесное состояние - схема
Cтраница 1
Равновесное состояние схемы достигается с помощью реле соленоидного типа, перемещающего подвижной контакт низкоомного проволочного потенциометра. При неравенстве напряжения, генерируемого датчиком, и напряжения, снимаемого с потенциометра, разность между ними с выравнивающего трансформатора после усиления подается на дискриминатор. Здесь она сравнивается по фазе с эталонным напряжением. Далее дисбалансное напряжение подается на сетки ламп усилителя мощности. Анодный ток усилителя питает обмотки соленоидного реле, которое, перемещая движок потенциометра, приводит схему в равновесное состояние. Одновременно реле приводит в движение и перо самопишущего устройства. [1]
Равновесное состояние схемы достигается путем ее балансировки. Изменение полного сопротивления плеч моста, при котором ток или напряжение измерительной диагонали мостовой схемы становятся равными нулю, называется балансировкой мостовой схемы. Процесс балансировки моста состоит в постепенном и обычно многократном приближении к состоянию равновесия вначале путем уравновешивания по реактивной составляющей ( фазе), а затем - по активной. [2]
При равновесном состоянии схемы напряжение на вершинах моста ( между точками а и б) равно нулю. При этом на входе в усилитель сигнал отсутствует и ротор реверсивного двигателя РД находится в неподвижном состоянии. При изменении температуры термометра его сопротивление изменяется, в результате чего между точками айв возникает напряжение разбаланса, значение и фаза которого зависят от температуры термометра. Возникшее напряжение разбаланса подается на вход ЭУ, где усиливается по напряжению и мощности. [3]
 |
Принципиальная схема уравновешенного моста с переменным соотношением плеч.| Принципиальная схема уравновешенного моста с трехпроводным присоединением термометра.| Принципиальная схема. [4] |
При равновесном состоянии схемы напряжение на вершинах моста А и Б, а следовательно, и на входе электронного усилителя равно нулю, и реверсивный двигатель не вращается. [5]
При равновесном состоянии схемы напряжение на вершинах а и Ь моста и, следовательно, на входе электронного усилителя ЭУ равно нулю, и реверсивный двигатель РД вращаться не будет. В случае же повышения температуры термометра сопротивление Rf будет увеличиваться, в результате чего на вершинах а и b моста появится напряжение разбаланса, подаваемое на электронный усилитель, а затем после усиления - на реверсивный двигатель, механически связанный с движком реохорда, а также с показывающей стрелкой и регистрирующим пером самопишущего устройства. В результате перемещения движка реохорда с сопротивлением Rp равновесное состояние моста восстанавливается. Значение измеряемой температуры оценивается положением стрелки на шкале прибора. Измерительная схема моста питается переменным током при напряжении 7 5 В. [6]
При равновесном состоянии схемы разность напряжений на вершинах моста А и В ( рис. 15, в), а следовательно, и на входе электронного усилителя ЭУ равна нулю и реверсивный электродвигатель РД вращаться не будет. При увеличении температуры термометра его сопротивление Rt увеличится, на вершинах моста появится напряжение разбаланса, подаваемое на электронный усилитель ЭУ и далее на реверсивный электродвигатель РД, связанный механически с подвижным контактом, а также со стрелкой, перемещающейся вдоль шкалы, отградуированной в С. [7]
 |
Схема электронного уравновешенного моста переменного тока. [8] |
При равновесном состоянии схемы напряжение на вершинах и и Ъ моста и, следовательно, на входе - лектронного усилителя равно нулю, и реверсивный двигатель вращаться не будет. В случае же повышения температуры термометра Тс сопротивление его будет увеличиваться, в результате чего на вершинах а и b моста появится напряженке разбаланса, подаваемое на электронный усилитель, а затем ПОСЛС усиления - на реверсивный двигатель, механически связанный с движком реохорда, а также с показывающей стрелкой и регистрирующим пером самопишущею устройства. [9]
При равновесном состоянии схемы напряжение на вершинах моста А и Б, а следовательно, и на входе электронного усилителя будет равно нулю и реверсивный двигатель вращаться не будет. [10]
При равновесном состоянии схемы разность напряжений на вершинах моста А и В ( рис. 15, в), а следовательно, и на входе электронного усилителя ЗУ равна нулю и реверсивный электродвигатель РД вращаться не будет. При увеличении температуры термометра его сопротивление Rt увеличится, на вершинах моста появится напряжение разбаланса, подаваемое на электронный усилитель ЭУ и далее на реверсивный электродвигатель РД, связанный механически с подвижным контактом, а также со стрелкой, которая перемещается вдоль шкалы, отградуированной в С. [11]
 |
Фотоэлектрический ( а и радиационный ( б пирометры излучения. [12] |
При равновесном состоянии схемы разность напряжений на вершинах моста А и В ( рис. 14, в), а следовательно, и на входе электронного усилителя ЭУ равна нулю и реверсивный электродвигатель РД вращаться не будет. При увеличении температуры сопротивление Rt термопреобразователя увеличится, на вершинах моста появится напряжение разбаланса, подаваемое на электронный усилитель ЭУ и далее на реверсивный электродвигатель РД, связанный механически с подвижным контактом, а также со стрелкой, которая перемещается вдоль шкалы, отградуированной в С. [13]
При равновесном состоянии схемы разность напряжений на вершинах моста А и В, а следовательно, и на входе электронного усилителя ЭУ равна нулю, и реверсивный электродвигатель вращаться не будет. При увеличении температуры термометра его сопротивление Rt увеличится, на вершинах моста появится ( Напряжение разбаланса, подаваемое на электронный усилитель ЭУ и далее на реверсивный электродвигатель РД, связанный механически с подвижным контактом, а также со стрелкой, перемещающейся вдоль шкалы, отградуированной в С. [14]
При равновесном состоянии схемы разность напряжений на вершинах моста А и В ( рис. 11, в), а следовательно, и на входе электронного усилителя ЭУ равна нулю и реверсивный электродвигатель РД вращаться не будет. При увеличении температуры сопротивление Rt термопреобразователя увеличится, на вершинах моста появится напряжение разбаланса, подаваемое на электронный усилитель ЭУ и далее на реверсивный электродвигатель РД, связанный механически с подвижным контактом, а также со стрелкей, которая перемещается вдоль шкалы, отградуированной в С. [15]
Страницы: 1 2