Cтраница 2
![]() |
Пределы измерений электронных автоматических уравновешенных.| Принципиальная измерительная схема уравновешенного моста. [16] |
При изменении измеряемой температуры равновесное состояние схемы моста нарушается, и в диагонали моста возникает некоторое напряжение. [17]
При изменении измеряемой температуры нарушается равновесное состояние схемы моста и в диагонали моста возникает некоторое напряжение. Это напряжение подается на вход электронного усилителя, который усиливает его до величины, достаточной для приведения в действие уравновешивающего реверсивного двигателя. [18]
Мост сопротивления представляет собой прибор, состоящий из набора сопротивлений, включенных определенным образом. При равновесном состоянии схемы напряжение на вершинах моста равно нулю. В этом случае на входе в усилитель сигнал отсутствует и двигатель находится в неподвижном состоянии. [19]
При идентичности параметров транзисторов Т1 и Т2 и симметрии схемы ( RKl RK2; R Rta и Ct C2) в начальный момент после подключения напряжения источника - Е & через транзисторы протекают равные по величине токи. Однако такое равновесное состояние схемы весьма неустойчиво. Незначительное изменение тока одного из транзисторов, вызванное, например, неравномерностью диффузии зарядов через эмиттерный переход, обусловливает несимметрию режимов плеч мультивибратора, которая лавинообразно нарастает. [20]
В основе всех бесконтактных методов построения узла сравнения лежит идея преобразования заданного и отработанного углов ( перемещений) в электрические величины и сравнения последних между собой по методу уравновешивания. Равенству углов соответствует равновесное состояние схемы, отмечаемое нуль-органом, от которого поступает команда на сервопровод. Этот нуль-орган должен быть бесконтактным, иначе теряется смысл всего преобразования. Однако последующие звенья могут быть релейно-контактными. [21]
Зависимость (3.20), как уже указывалось, имеет место для схемы с разомкнутой обратной связью и ей соответствует график а Ь с в. Точки пересечения Р [ Н), Р и Р №) некоторой прямой ( из указанного семейства прямых) с графиком a b c d определяют равновесные состояния схемы при фиксированном значении напряжения е №, обусловленного обратной связью. [22]
Схема работает следующим образом. В измерительной диагонали моста появляется напряжение разбаланса, поступающее на усилитель У, выполняющий роль нуль-индикатора. Напряжение разбаланса в усилителе усиливается до величины, достаточной для приведения в действие реверсивного электродвигателя, ротор которого, вращаясь, перемещает движок реохорда до равновесного состояния схемы. [23]
В одну диагональ мостовой схемы включен стабилизированный источник питания У2; в другую через нуль-индикатор У подается ЭДС датчика УЗ. Если измеряемая ЭДС равна падению напряжения на реохорде R, то к усилителю У1, выполняющему функцию нуль-индикатора, будет подведен нулевой сигнал и вся система будет находиться в равновесии. При изменении ЭДС датчика на величину, равную или большую чувствительности усилителя, на вход последнего подается напряжение расбаланса, которое после преобразования и усиления воздействует на уравновешивающий электродвигатель. Ротор последнего, вращаясь, перемещает движок реохорда до равновесного состояния схемы. [24]