Cтраница 2
В автотранспортных предприятиях и управлениях организуют также месячники по безопасности движения, в течение которых усиливают контроль за техническим состоянием транспортных средств, подвергают широкой огласке и тщательному анализу каждое дорожно-транспортное происшествие. [16]
По результатам государственного технического осмотра Госавтоинспекция вносит соответствующие записи в карточки учета и заполняет раздел 3 Сведений о наличии и техническом состоянии транспортных средств формы ТАИ, утвержденной приказом МВД России от 5 мая 1993 г., который направляется в установленном порядке в соответствующие организации. [17]
Организационные меры защиты от загрязнения воздуха автотранспортом включают рациональное распределение транспортных потоков по их интенсивности, составу, времени и направлению движения, введение регулирования движения по принципу зеленой волны, систему контроля технического состояния транспортных средств при выезде из предприятий и на линии, наблюдение за состоянием дорожных покрытий и своевременностью их ремонта и уборки. [18]
Подсистема обеспечивает автоматизацию процесса регистрации, хранения и актуализации данных о транспортных средствах; автоматический поиск данных о транспортных средствах по любому сложному запросу; автоматическую выдачу справок в форме статистической отчетности о наличии и техническом состоянии транспортных средств; автоматизацию процесса годового технического осмотра транспортных средств. [19]
Безопасность движения по дорогам и улицам зависит от многого: устройства и состояния дорог, их обустройства, применения различных инженерных сооружений на дорогах, использования разнообразных технических средств, с помощью которых организуется движение, технического состояния транспортных средств и выполнения всеми участниками движения - водителями и пешеходами - специальных правил движения. [20]
Повысить ответственность хозяйственных руководителей за своевременную подготовку пионерских, оздоровительных и трудовых лагерей к летнему сезону, обеспечение необходимым оборудованием, инвентарем, транспортом и связью, осуществить дополнительные мероприятия совместно с органами Министерства внутренних дел по усилению контроля за соблюдением безопасности при перевозке детей и подростков к местам отдыха, а также во время экскурсий, походов, поездок на сельскохозяйственные и иные работы, за техническим состоянием используемых транспортных средств и квалификацией водителей. [21]
Контроль технического состояния транспортных средств перед выездом выполняет контролер ОТК или дежурный механик. [22]
Несчастный случай не считается связанным с производством, если он произошел при использовании транспортных средств организации без разрешения администрации. В подобной ситуации администрация должна проверить техническое состояние транспортных средств, хотя оно не всегда влияет на квалификацию несчастного случая. [23]
Подвижной состав, не занятый на работе, а также ожидающий технического обслуживания или ремонта, хранится в специальной зоне транспортных хозяйств. Задачей хранения является обеспечение сохранности внешнего вида и технического состояния транспортных средств. [24]
Дорожно-транспортными происшествиями называются несчастные случаи, в результате которых могут погибнуть или получить травмы люди или будет причинен материальный ущерб. Эти происшествия могут происходить по вине водителя, от неправильного поведения пешеходов и пассажиров, от дорожных условий и технического состояния транспортных средств. [25]
Надзор за безопасностью движения возложен на органы Государственной автомобильной инспекции. Органы ГАИ разрабатывают и осуществляют мероприятия по улучшению организации движения на улицах и дорогах; осуществляют надзор за движением транспортных средств и пешеходов, регулируют его; осуществляют контроль за техническим состоянием транспортных средств и подготовкой водителей механических транспортных средств. [26]
Гостехосмотр транспортных средств проводят комиссии предприятия. Работники Госавтоинспекции при необходимости могут оказывать комиссии методическую и практическую помощь. Представители военкоматов участвуют в проверке технического состояния транспортных средств и осуществляют контроль специальных вопросов в соответствии с нормативными актами Министерства обороны Российской Федерации. [27]
Законодательной базой сертификации этой группы услуг являются Закон РФ О защите прав потребителей, Федеральный закон О безопасности дорожного движения и Правила предоставления услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств ( утв. Нормативную базу составляют: государственные стандарты на автомобили, в которых установлены требования безопасности к техническому состоянию транспортных средств и дымности отработавших газов ( или автомобилей с дизелями); государственные стандарты системы Охрана природы. Атмосфера, которые устанавливают нормы и методы измерения содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. [28]
Законодательной базой сертификации этой группы услуг являются Закон о защите прав потребителей, Федеральный закон О безопасности дорожного движения и Правила оказания услуг ( выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств ( утв. Нормативную базу составляют: государственные стандарты на автомобили, в которых установлены требования безопасности к техническому состоянию транспортных средств и дымности отработанных газов; государственные стандарты системы Охрана природы. Атмосфера, которые устанавливают нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработанных газах автомобилей с бензиновыми двигателями. [29]
Для проведения техосмотра транспорта на предприятии создают комиссию. В ее состав включают представителей администрации, инженерно-технического персонала, должностных лиц, ответственных за эксплуатацию и техническое состояние подвижного состава и, при необходимости, представителей общественных формирований. Количество членов комиссии должно быть не менее 3 чел. Председателем комиссии назначают одного из руководителей предприятия, ответственного за эксплуатацию и техническое состояние транспортных средств. [30]