Техническое состояние - трубопровод
Cтраница 3
Одним из главных исходных документов для проектирования является акт обследования технического состояния трубопровода, от качества которого в основном зависят объем и характер его капитального ремонта. [31]
В настоящем пособии рассмотрены вопросы автоматизации нефтеперекачивающих станций, контроля технического состояния трубопроводов и последовательной перекачки нефтепродуктов. [32]
 |
Статистика опасных дефектов. [33] |
На основе анализа состояния магистральных трубопроводов сделан вывод о том, что техническое состояние трубопроводов различных поколений неоднозначно по различным параметрам и требует индивидуальной оценки с учетом количественной информации о дефектах трубы, которые подразделяются на дефекты геометрии, дефекты стенки, сварного шва, комбинированные дефекты, недопустимые конструктивные элементы. [34]
На защиту выносятся: теоретическое обобщение известных и полученных автором результатов исследований технического состояния трубопроводов и оценки потенциальной опасности дефектов трубопроводов, результаты экспериментальных исследований и практические рекомендации по диагностированию и повышению надежности газопроводов сероводородсодержащего газа. [35]
Размещение и способы прокладки газопроводов должны обеспечивать: возможность непосредственного наблюдения за техническим состоянием трубопровода, безопасность его эксплуатации, производство монтажных и ремонтных работ с применением средств механизации. [36]
Размещение и способы прокладки газопроводов должны обеспечивать: возможность непосредственного наблюдения за техническим состоянием трубопровода, безопасность его эксплуатации, производство монтажных и ремонтных работ с применением средств механизации. [37]
Размещение и способы прокладки газопроводов должны обеспечивать: возможность непосредственного наблюдения за техническим состоянием трубопровода, безопасность его эксплуатации, производство монтажных и ремонтных работ с применением средств механизации. [38]
Рассмотренные критерии дают возможность идентифицировать практически все виды дефектов, наиболее полно характеризующих техническое состояние трубопровода. [39]
Испытания подводных переходов магистральных нефтепроводов ( ПП МН) должны проводиться после контроля технического состояния трубопровода. В первую очередь контроль должен подтверждать соответствие высотного положения подводного перехода в плане проектному. [40]
Оперативность его обработки, а также достоверность и доступность информации определяют качество оценки технического состояния трубопровода. Поэтому требуется автоматизированный банк данных, включающий справочную информацию, возможность статистической обработки результатов, статистику проведенных исследований и методику решения специальных задач. [41]
Размещение и способ прокладки технологических трубопроводов должны обеспечивать: возможность непосредственного наблюдения за техническим состоянием трубопровода, безопасность его эксплуатации, производство монтажных и ремонтных работ с применением средств механизации. [42]
Страницы: 1 2 3